Comment faire pour installer des pneus Studs

Tire clous sont de petits poteaux métalliques insérées dans des trous pré-fabriqués dans un pneu hiver spécialement conçu pour eux. Comme le font les pneus, les pneus clous viennent dans différentes tailles. Le plus grand et plus épais du pneu, le grand et plus large du goujon de roue. La plupart des pneus qui acceptent les crampons de pneus vont désigner quelle taille stud qu'ils prennent sur la vignette du fabricant sur le pneu. Un autre endroit à regarder est le flanc du pneu. Seulement insérer le goujon des pneus de taille dans le pneu. Vous pouvez également vouloir vérifier sur les lois de goujon de pneus de votre état avant de les installer. Certains Etats ont des limitations à ce mois, ils peuvent être sur votre véhicule, et certains interdisent purement et simplement. En tant que pilote, il est de votre responsabilité de connaître les lois de l'état où vous êtes au volant po Choses que vous devez
compresseur d'air, de tuyaux et de raccords
pneumatique pistolet à tige avec panier et air raccord de tuyau
de taille appropriée goujons
Lubrifiant
pince à bec effilé
Afficher plus Instructions
1

pulvérisation une très petite quantité de lubrifiant dans chaque trou de goujon de chaque pneu vous 're bonnettes. Cela aidera le siège du goujon dans l'emplacement approprié.
2

Fixer le pistolet à tige à un tuyau d'air et permettre à la pression de s'accumuler dans le compresseur d'air.
3

charge les goujons dans le panier et faire tourner le panier afin de nourrir les goujons dans la chambre du pistolet à tige. Selon la taille des poteaux, vous pourriez être en mesure de s'adapter à une moyenne de 20 ou si clous par charge. Moins de grands montants. Chaque fois que la chambre se dissipe, vous devrez recharger la chambre en faisant tourner le panier de la charge.
4

Appuyez sur la pointe trois volets du pistolet de goujon dans chaque trou de goujon lubrifié du pneu, et appuyer sur la gâchette. Ne pas enterrer le goujon trop profondément, comme vous avez pu perforer la vessie du pneu. Ne pas laisser le goujon à coller trop loin, car il sera très probablement peler sortir et s'envoler du pneu sous la contrainte pendant la conduite.

Vous voulez la pointe de l'ergot de prolonger juste après la surface de l' pneu. Si crampons pénétrer dans la cale tordu, utilisez la pince à bec effilé pour extraire et réessayez.
5

Stud le pneu un trou à la fois. Ceci peut être réalisé sur une montée et remplie d'air des pneus, à condition qu'il ne s'agit pas d'un pneu usé ou une re-stud. Il n'est pas recommandé de goujon vieux pneus qui ont été utilisés sur la route avant.