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Comment régler le flotteur sur un houx 4 BBL Carburateur

Holley a fait des carburateurs et systèmes à carburant pour tous les types de véhicules depuis 1903. Holley a fait carburateurs pour la Ford Model A de 1928, ainsi que les carburateurs pour les bateaux et les avions dans la Seconde Guerre mondiale. En 2010, la plupart des véhicules utilisent un système de carburant injectée par voie électronique plutôt que d'un carburateur Holley mais fournit encore carburateurs pour les voitures de course, hot rods et des véhicules d'époque. Pour vous assurer que votre véhicule est en marche en douceur, le flotteur dans votre carburateur Holley quatre corps doit être adapté à la spécification. Choses que vous devez
Tournevis à lame plate
5/8-inch clé
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1

démarrer le véhicule et le déplacer vers un bien- aéré. Permettre au véhicule de se réchauffer jusqu'à ce que le ralenti se stabilise. Ouvrez le capot.
2

Couper le moteur. Retirez l'assemblage du filtre à air du carburateur en desserrant et en enlevant l'écrou à oreilles sur le dessus du filtre à air dans le sens antihoraire. Soulevez le filtre à air du carburateur et le mettre de côté.
3

Retirer le bouchon de caoutchouc de la jauge de la cuve de carburant primaire à l'avant du carburateur en arrachant avec un tournevis à lame plate. Observer le niveau de carburant grâce à la jauge. Notez que le niveau de carburant dans la cuve doit être juste en dessous du bas de la jauge.
4

Utilisez un grand tournevis plat et desserrer l'écrou de blocage dans le centre de la cuvette écrou de réglage du flotteur à la base du carburateur dans le sens antihoraire si le niveau de carburant doit être ajusté.
5

tourner l'écrou de réglage avec une clé 5/8-inch dans le sens horaire pour abaisser le niveau de carburant et en une direction anti-horaire pour élever le niveau de carburant. Serrer l'écrou de blocage avec un tournevis à lame plate dans le sens horaire lorsque le niveau de carburant se stabilise juste en dessous du bas de la jauge. Pousser le bouchon en caoutchouc de nouveau dans la jauge jusqu'à ce qu'il soit bien en place.
6

Répétez la procédure ci-dessus pour la cuve secondaire à l'arrière du carburateur.
7

Placer le filtre à air montage arrière sur le carburateur et serrer l'écrou à oreilles dans le sens horaire. Fermez le capot.