Comment régler le ralenti sur une Honda Goldwing 1985 Aspencade

La Honda Goldwing Aspencade est connue comme l'une des motos les plus confortables et puissantes faites. En raison de sa position verticale, étendit la position assise et le gros moteur fiable sous le siège, la Goldwing est devenu un favori parmi les coureurs de la route, les randonneurs à moto et les navetteurs et les amateurs de tous types. Toutefois, un minimum d'entretien est nécessaire sur la Goldwing, comme toutes les motos, telles que le réglage de la vis de ralenti. Gardez votre Honda Goldwing fonctionne à merveille en ajustant la veille de la moto à la maison. Choses que vous devez Tournevis

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Réglez votre Aspencade Goldwing sur sa béquille centrale, mettre la transmission au point mort et démarrer la moto. Laisser la moto au ralenti pendant 10 à 15 minutes afin qu'elle se réchauffer à la température de fonctionnement. Réglage de la vis de ralenti sera inexacte autrement.
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regarder le côté droit de la moto alors qu'il se réchauffe. Près de la pédale de frein arrière, vous devriez voir un tube qui relie le réservoir au carburateur. Un peu plus loin vers le centre de la bicyclette, près de l'entrée du carburateur, il ya une vis à tête plate. Il s'agit de la vis de réglage du ralenti.
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Regardez le compte-tours, tandis que les ralentis de vélo et prendre note de la vitesse à laquelle le moteur est en marche. La plupart des Goldwings devraient avoir un ralenti entre 950 et 1200 tours par minute.
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Utilisez un tournevis pour tourner la vis de ralenti dans le sens horaire si la Goldwing tourne à une trop faible vitesse de ralenti (inférieure à 950 rpm) jusqu'à ce que le tachymètre lit dans la fourchette recommandée.
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Tourner la vis de ralenti dans le sens antihoraire si la Goldwing tourne à une trop haute ralenti (au-dessus de 1200 tours par minute) jusqu'à ce que le compteur de vitesse donne dans la fourchette recommandée.

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prendre le vélo pour un court trajet de test. Portez une attention particulière à la façon dont la moto se comporte lors de l'arrêt et le démarrage de repos. Lorsque vous revenez, faire les derniers ajustements nécessaires à la vis de ralenti. En fonction de votre altitude, le vélo peut tourner au ralenti plus proche du bas de la fourchette 950-1,200 rpm, ou près du sommet. Écoutez les pops et crache du moteur afin de déterminer à quelle vitesse le mieux pour votre moto à votre altitude.