Comment changer plaquettes de frein sur un 1995 F-150

plus 1995 Ford F-150 camions ont été fabriqués avec des plaquettes de freins à disque à l'avant et des chaussures de frein arrière. Certains ont deux plaquettes de freins à disque avant et arrière. Le modèle de 1995 n'a pas d'indicateurs pour avertir contre les plaquettes de frein sont usés ou endommagés. Depuis le F-150 est un camion lourd, le maintien du système de freinage aidera à prévenir une défaillance des freins. Il est important d'inspecter les plaquettes et étriers de freins à chaque changement ou la rotation des pneus du camion. Minceur sur les rotors se produit généralement après 30.000 à 40.000 miles. Choses que vous devez
Ratchet et douilles
grandes droites lame de tournevis
vérin hydraulique
Blocks (assez grand pour pneumatiques arrières)
maillet en caoutchouc (ou marteau) démonte-pneu

Grand Conseil PROJET DE LOI C-clamp, 1/2-inch épais, 4 pouces de long
lubrifiant avec de la rouille dissolvant
DOT 3 de liquide de frein Magasin en ligne Serviettes de frein
graisse au silicone
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1

Déplacez le camion à un, dur, surface plane bien éclairé. Placer des cales sous les roues arrière.
2

Utilisez le démonte-pneu pour desserrer, mais pas supprimer, les écrous de roue. Jack le camion à un coffre-fort, la hauteur de travail. Retirez les écrous de la roue. Retirer le pneu et déposez-le sous le châssis du camion derrière le volant.
3

sans endommager le rotor, placez le tournevis entre la plaquette et le disque et soulevez le tapis jusqu'à ce qu'il ne bouge plus. Utilisez le maillet en caoutchouc pour coincer le tournevis. Appliquer un lubrifiant à rompre les boulons de discussions, rouillées serrées. Utilisez le socket et cliquet pour enlever les boulons sur le côté opposé de l'étrier dans leurs bottes en caoutchouc de protection.
4

Retirer les étriers et plaquettes de frein. Inspectez le rotor d'usure ou une surface cicatricielle. Prenez les rotors à un atelier pour le tournage ou le remplacement que si elles sont fortement marqués ou usés. Vérifiez la rotation du rotor pour un mouvement continu en déplaçant le rotor lentement dans le sens horaire et anti-horaire.
5

Placez la graisse silicone fournie avec les plaquettes de frein à l'arrière de chaque pad. Ne pas mettre de graisse de silicone sur la face de la plaquette. Insérer les plaquettes de frein dans les clips de l'étrier. Utilisation de la pince en C et un morceau de bois plat pour forcer le cylindre ou le piston dans le boîtier d'étrier. Monter les étriers avec les pads en arrière sur le rotor. Alignez les bottes en caoutchouc et les vis dans les trous dans le boîtier d'étrier. Serrer les boulons avec votre clé à cliquet et socket jusqu'à ce qu'il ne bouge plus. Ne pas fausser le filetage ou casser les boulons.
6

Placez la roue de pneu sur le disque aligner les écrous sur les trous de la roue. Installez les écrous de roue, serrant chacun seulement à la main. Abaissez le camion au sol et serrer les écrous de roue.
7

Prenez votre camion pour un court essai sur route. Vérifier le liquide de frein et remplir si nécessaire.