Presque tous les cires sont des scellants de peinture d'une certaine sorte, mais pas tous les produits d'étanchéité sont des cires. Cires synthétiques sont plus réellement d'étanchéité, et leur travail est un peu plus compliqué que de simplement rendre la voiture semble pas bon. scellants de peinture comme Klass High Gloss scellant Glaze et Wolfgang profonde scellant de peinture Gloss forment réellement une barrière transparente sur la surface de la peinture, qui est principalement conçu pour protéger la peinture sous de petites rayures, fientes d'oiseaux, la sève des arbres et autres éléments corrosifs. scellants de peinture sont faciles à appliquer et va ajouter un peu de profondeur à la peinture du véhicule, mais n'ont pas la profondeur de cires plus traditionnels.
carnauba Cires
cire de carnauba (ou de la cire "naturelle") est dérivé des feuilles de la brésilienne Copernicia prunifera palme, et est le traitement de choix pour ceux qui cherchent l'éclat le plus profond possible. Ce type de cire nous ramène à l'époque des calèches tirées par des chevaux, et forme une barrière très épais entre la peinture du véhicule et l'environnement. La cire de carnauba donne au véhicule le look très convoité «humide», et peut cacher des remous et des éraflures mineures, mais sa durée de vie est faible. Cire de carnauba fond à 180 degrés Fahrenheit, qui est dangereusement proche de la température de surface d'une voiture de couleur sombre garée en plein soleil. Cire naturelle est aussi notoirement main-d'œuvre à appliquer, et va souvent trop épaisse. Cet excès de cire peut conduire à des nébulosité sur les voitures noires et le pelage lorsqu'il est exposé à l'eau ou le soleil. La cire de carnauba doit également être dépouillé de temps en temps, pour éviter l'accumulation de cire après de multiples applications.
Polymer Cires
La nouvelle génération de cire polymère a pratiquement dépassé la cire de carnauba traditionnel en popularité. Cires polymères sont beaucoup plus durables (six mois ou plus) que les cires naturelles, ont une meilleure adhérence de la surface qui favorise la bâche d'eau et résistance aux produits chimiques, et peuvent facilement être appliquée à la machine. Cires polymères viennent souvent comme un liquide qui peut être diluée dans l'eau, ce qui les rend parfaits pour pulvérisation sur les applications. Le seul inconvénient avec des cires polymères est leur apparence. Ils ont tendance à aller beaucoup plus minces que les cires naturelles, ce qui explique pourquoi beaucoup sont décrits comme "manquant de lustre", et pourquoi ils ont tendance à mettre en évidence les petites rayures et tourbillons dans la peinture d'une voiture. Cires polymères sont également légèrement bleuâtre en couleurs quand elles sèchent, ils ont tendance à prendre la couleur d'une voiture look plus frais ou plus stérile que c'est vraiment. Polymer cire éclat a été décrit comme "brillant" et "dur" par rapport aux cires de carnauba, cette brillance dur pourrait être soit une bonne ou une mauvaise chose, selon votre préférence
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