Prises d'air froid sont en quelque sorte une évolution des purificateurs d'air de grande hauteur et pelles du capuchon commun à travers les années 1970. L'air froid est dense air et air dense contient plus d'oxygène. Plus d'oxygène entrant dans les cylindres signifie plus de carburant allant en se brûle, et que les filets d'une augmentation de l'efficacité de la combustion et la puissance. Un apport d'air froid aftermarket propose censé être le potentiel de l'énergie "libre", ou des augmentations qui ne réduisent pas l'efficacité du moteur ou le comportement routier pouvoir.
CAI Testing
Comment beaucoup un CAI affecte la production d'un véhicule dépend largement de la bonne ou mauvaise l'apport initial était. Si l'apport en stock et filtre à air posent peu ou pas de restriction à la circulation d'air et le système d'admission du véhicule est déjà mis à aspirer l'air frais de l'aile, alors vous êtes à la recherche de gains assez minime de même le meilleur CAI. Quand MotoIQ testé une Toyota Racing CAI sur son projet Toyota, il a constaté une augmentation de 1,3 pour cent en puissance de crête et une hausse de 1,0 pour cent en puissance à partir de 4800 tours par minute à la zone rouge.
Effets d'un CAI
une augmentation de 1,3 pour cent en chevaux-vapeur peut être ou ne pas être visible si votre camion est déjà en train une bonne quantité de puissance, comme 300 chevaux et plus. Dans quelque chose d'aussi lourd qu'un Tacoma, vous ne remarquerez probablement pas rien en dessous de 3 un gain de puissance, ce qui rend la CAI peu inutile sur quoi que ce soit plus petit que le 4,0 litres V-6. Avec la 236 chevaux V-6, vous cherchez à presque imperceptible 0,03 secondes amélioration dans le quart de mile. Modèles haut de chien TRD-suralimenté avec 304 et 425 chevaux tarif un peu mieux, avec des hausses de 0,05 secondes pour les deux.
Le Le bon, mauvais et laid Nouvelles
Les mauvaises nouvelles sont que la CAI ne suffira probablement pas affecter les performances ou l'économie de carburant de manière significative. Cela ne signifie pas CAI dans son ensemble sont inutiles, mais seulement que le Tacoma est déjà venu avec une assez bonne de l'usine. Les bonnes nouvelles sont que, même si l'apport du stock est suffisant pour un moteur stock, allant même jusqu'à remplacer l'échappement va submerger, et vous aurez besoin de mettre à jour, tôt ou tard de toute façon. Même si vous n'êtes pas la mise à niveau du moteur de toute autre manière, un CAI se débarrasse du stock apport silencieux et permet à votre son camion un refroidisseur de beaucoup - et cela seul peut être un bon investissement
Articles connexes automobiles