Comment faire pour installer Smith Brothers tiges réglables

Pushrods opèrent sur les lobes d'arbre à cames. Comme l'arbre à cames tourne, les barres de poussée sont soulevées et abaissées, l'ouverture et la fermeture des valves dans la séquence. Tiges réglables ont d'abord été fabriqués dans les années 1950, et les frères Smith de l'Oregon fabrique des tiges réglables adapté aux stocks et la performance des moteurs. Remplacement de vos anciens poussoirs avec Smith Brothers tiges réglables est une élimination assez simple et le processus d'installation, ce qui nécessite un réglage correct après l'installation. Afin d'ajustement et les spécifications dépend du moteur individuel. Choses que vous devez
Smith Brothers tiges réglables
Clé à molette
3/8-drive clé à douille
3/8-drive Jeu de douilles
Joint Scraper nouveaux joints du couvercle de soupape
Afficher plus Instructions
1

levage et fixez le capot moteur. Débranchez le câble de la pâte négative.
2

Retirer les deux vanne ou couvercles en forme de dôme. Les couvercles de soupapes sont situés sur la partie supérieure du moteur au-dessus des bougies d'allumage. Retirez les boulons qui maintiennent le bas avec une clé à douille et la douille de taille appropriée. Moteurs à quatre cylindres ont un couvercle de soupape, tandis que les moteurs en "V" ont deux, un de chaque côté du moteur.
3

localiser et supprimer les culbuteurs. En dessous du couvercle de soupape, les culbuteurs se trouvent entre les barres de poussée et les soupapes; que la tige-poussoir soulève le culbuteur, le culbuteur ouvre la vanne en la poussant vers le bas. Desserrer l'écrou de fixation du bras oscillant vers le bas, et de retirer chaque culbuteur de cette manière. Soyez sûr de garder dans l'ordre, en s'assurant que chaque culbuteur remonte à son emplacement d'origine.
4

Sortez les vieilles tiges de poussée et glissent dans les Frères Smith tiges réglables. Les poussoirs sont enlevées à la main. Il suffit de les retirer et les remplacer par de nouveaux Frères Smith tiges réglables.
5

Monter les culbuteurs en place. Placer l'écrou arrière sur chaque culbuteur et re-fixer librement, comme ils doivent être ajustés individuellement.
6

Régler les culbuteurs selon les spécifications du moteur. Chaque moteur a procédé spécifique sur la façon dont les vannes sont réglées. Normalement, une barre de coupe et la prise sont placés sur le boulon de la poulie de vilebrequin pour faire tourner le moteur manuellement. Les vannes sont ensuite ajustés dans un ordre défini, généralement 1-8-4-3-6-5-7 sur les moteurs à huit cylindres. Le processus exige que vous trémousser le poussoir tout en resserrant l'écrou de culbuteur au point quand le balancier s'applique première pression sur le poussoir. Reportez-vous au manuel de réparation de votre moteur pour la procédure de réglage des soupapes exact.
7

Gratter les morceaux de joint de la vanne-couverture restants et mettre le couvercle de valve sur après les vannes sont réglées. Placez un nouveau joint de la vanne de la couverture sur la culasse puis serrer les boulons du couvercle de soupape jusqu'au blocage. Rebranchez le câble négatif de la batterie.