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Comment faire un club de voiture électrique rapide

Hot-rodders sont un groupe étrange. Aucun autre démographique dans le monde pourrait ressembler à quelque chose comme bâillement digne comme un chariot de golf électrique et de voir en elle le potentiel de vent fouetter gloire. C'est une passion qui transcende l'âge et le revenu, les moyens et le mobile. Que acheté neuf chez un concessionnaire à l'outil autour des promenades pavées de Boca ou trouve dans les dernières pages du Livre de la section locale Colporteur, ces machines ne sont rien si ce n'est une EV impressionnant en puissance pour tout réducteur digne de ce nom. Instructions
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installer des pneus plus grands. Même si cela peut ne pas sembler le plus évident d'améliorations de vitesse, c'est vraiment efficace et c'est probablement le moyen le moins cher et le plus facile d'augmenter votre vitesse de pointe. Considérez ceci: les actions de la Club Car pneus mesure environ 18,5 cm de diamètre, en leur donnant une circonférence de 57,67 pouces. Un ensemble de 22 pouces de hauteur remplacement pneus hors-route ont une circonférence de 69,08 pouces, donc ils vont voyager 19 pour cent de plus par tour que les plus petits pneus. C'est ce qui ressort d'un rapport d'engrenage 19 pour cent de plus et une augmentation correspondante de la vitesse sol. Normalement, une garde au sol plus élevée serait mauvais pour la vitesse de pointe, car elle augmente profil aérodynamique, mais la vitesse supérieure du Club Car dépend presque uniquement de tours du moteur, qui lui-même s'élève ou s'abaisse avec la tension d'entrée. Si la hauteur de la promenade vous dérange pas trop, puis couper les bobines avant et déposer les ressorts à lames arrière par deux pouces ou plus
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Installer un autre 12 -. Batterie ou 24 volts et de câblage dans une circuit interrupteur-série. Cette approche est essentiellement d'installer une autre ligne de batterie dans l'alimentation positif directement à votre moteur. Vous aurez besoin d'utiliser une diode à sens unique en entre la batterie et le contrôleur de moteur pour garder le pouvoir de renvoyer au contrôleur de moteur et la friture, et vous aurez besoin d'un procédé de commutation de l'appareil. Le plus simple est d'exécuter votre circuit d'alimentation normale et le solénoïde à travers un côté d'un commutateur à trois positions et le solénoïde à puissance normale-plus-extra-batterie à travers l'autre côté de l'interrupteur. Pensez à cette mise à niveau comme une sorte de bouton "azote" quick-boost pour votre kart; presque tout moteur électrique à courant continu peut supporter environ 50 pour cent plus de tension pour de courtes périodes de temps sans surchauffe. Cette augmentation de tension est livré avec une augmentation presque linéaire en vitesse de pointe, ce qui en fait une mise à jour très utile.
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remplacer le moteur d'origine du Club de voitures avec un appareil plus puissant, et remplacer le contrôleur de moteur et le câblage des unités construites pour gérer la consommation de courant supplémentaire. Cela va évidemment de prouver l'option la plus coûteuse pour la plupart, à partir de 2011, un contrôleur de 48 volts, moteur 7 chevaux et correspondant capable de pousser la voiture-bar à 25 mph vous courir à droite environ $ 1300. Mais, alors que 25 mph peut ne pas sembler beaucoup d'un retour sur investissement donné de l'argent impliqué, gardez à l'esprit que c'est le top rpm donné le diamètre du stock de roue. Installation de plus grandes roues en conformité avec le moteur devrait vous rapporter environ 30 miles par heure, et un joli coup de pouce de graisse de 24 volts vous à distance de 45 mph mettre arriver. A ces vitesses, aero commence à entrer en jeu, alors vous pourriez être capable de se faufiler quelques mph supplémentaires hors de lui en enlevant le haut et l'installation d'un kit carrosserie rez-de grattage.