Quelles sont les causes de dysfonctionnement équilibre de carburant?

Garnitures de carburant représente le pourcentage de différence, positive et négative, à partir des paramètres par défaut du rapport carburant-air. Électroniquement les moteurs à injection d'essence ajuster le carburant de correction basé sur des données de capteurs de mesure du flux d'air entrant, la saturation en gaz d'échappement et d'autres données de performance du moteur. Alimenter dysfonctionnements de finition existent principalement lorsque l'ordinateur du véhicule tente de compenser des conditions trop riches ou trop maigre. Lire les codes d'erreur

Utilisez un outil d'analyse pour lire les codes d'erreur étant produites par l'ordinateur de bord du véhicule. Outils d'analyse se connectent au système OBD (On-Board Diagnostics) ou le port OBDII situé sous le tableau de bord du côté du conducteur. Beaucoup de magasins de pièces automobiles vont vous prêter un outil d'analyse pour une utilisation dans le parking du magasin. Branchez l'outil selon le manuel d'instruction. Lire les codes et utiliser le manuel pour décoder les problèmes.
Remplacer les pièces défectueuses

problèmes courants qui entraînent des dysfonctionnements de finition de carburant comprennent injecteurs échoué, échoué capteurs de débit d'air de masse (CRG) , a échoué bougies et pas les capteurs d'oxygène. Inspecter et remplacer les pièces défectueuses relevées par l'outil d'analyse. Injecteurs défaillants injecter du carburant trop ou trop peu dans les cylindres indépendamment de combien l'ordinateur tente de compenser. Bougies échoué ne s'enflamment pas complètement le carburant, provoquant des conditions riches. Échec de l'oxygène capteurs résultat des lectures de saturation d'échappement inexactes.
Nettoyer le capteur MAF

Le CRG mesure électroniquement la vitesse du flux d'air entrant dans le moteur. Les fils sont chauffés par un courant électronique à une température spécifique. Comme l'air se déplace à travers les fils, les fils sont refroidis, ce qui nécessite plus d'électricité pour maintenir le fil à la température spécifique. Débit d'air est calculé proportionnellement à la quantité d'électricité nécessaire pour maintenir le fil à la température donnée. La saleté, les huiles ou saleté peuvent affecter la précision du capteur MAF. Utilisez un nettoyant pour capteur MAF, disponible dans les magasins de pièces automobiles dans une boîte, et pulvériser le capteur propre. Le capteur est placé sur le système d'admission d'air avant ou au corps de papillon. Ne touchez pas les fils avec les doigts, ils sont fragiles
réinitialiser le code

Débrancher le câble négatif de la batterie-terminal du véhicule.. Appuyez sur le klaxon et la pédale de frein pour décharger le condensateur est de l'ordinateur de bord énergie électrique emmagasinée. Rebranchez le câble négatif de la batterie-terminal. Démarrez le moteur. Le défaut moteur par défaut des paramètres, y compris les paramètres de finition de carburant, jusqu'à ce que les conditions défavorables sont annoncées. Si le problème est résolu, le moteur fonctionne normalement.