Instructions pour l'installation d'une prise d'air froid pour une Scion TC 2008

Le TC fait partie de la gamme Scion de voitures, qui sont fabriqués par Toyota et commercialisé principalement vers un groupe jeune et branchée des acheteurs. Comme toutes les autres voitures, Scions peuvent être modifiés pour des performances, si les améliorations cherchent plus de puissance du moteur ou une meilleure maniabilité et un freinage capacités. L'apport d'actions sur le TC, par exemple, est relativement restrictive. Son remplacement par un apport d'air froid va ajouter une petite quantité d'énergie et augmenter la réponse de l'accélérateur. Le CAI est constitué d'un tube rond et un filtre à membrane pour un meilleur écoulement de l'air plus importante. Choses que vous devez mq Etage prise
chandelles
Jeu de douilles et cliquet
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1

desserrer les écrous de roue sur la roue avant gauche . Soulever la voiture avec un cric roulant et l'abaisser sur une béquille. Terminez d'enlever les écrous de roue et la roue.
2

Ouvrez le capot. Retirez les deux boulons qui maintiennent le capot moteur en place, à l'aide d'une douille et un cliquet. Retirez le couvercle.
3

tirer le tuyau hors les clips qui font partie de l'apport, situé juste en face du pare-brise. Tirez le tuyau PCV au large de la consommation.
4

Débranchez le faisceau de câblage qui se branche sur le débit d'air massique (MAF) de la sonde sur la prise d'air du stock. L'admission est situé sur le côté du conducteur du compartiment moteur.
5

Retirez les deux vis qui maintiennent le capteur MAF en place. Débranchez l'autre capteur du CRG. Retirez la petite vis qui tient le capteur MAF à l'étrier. Tirez le MAF off et mettre de côté.
6

Ouvrez les verrous qui maintiennent le couvercle du filtre à air de la boîte à air. Tirez l'assemblage d'admission sur le moteur. Serrez le collier de serrage qui maintient l'extrémité de l'apport à l'organisme d'accélérateur sur le moteur pour le déconnecter.
7

Retirer les trois boulons qui maintiennent le fond de la boîte à air dans le compartiment moteur. Retirer le fond de la boîte à air. Retirez les deux vis cruciformes qui maintiennent la section d'entrée inférieur à l'intérieur de l'aile. Il peut aider à enlever le couvercle de la boîte à fusibles.
8

Retirer les vis à la partie avant du plastique liner et de la roue, du côté du conducteur. Tirez le revêtement arrière de sorte que vous pouvez accéder à la zone située derrière le liner. Retirez le boulon de 10 mm phare terrain, situé dans le passage de roue, en utilisant un socket et cliquet.
9

Installez les supports d'admission d'air où la section d'admission du stock inférieure a été installé. Installez l'adaptateur sur le corps du papillon des gaz du moteur avec le collier de serrage fourni.
10

glisser l'extrémité de la tubulure d'admission dans le trou dans le compartiment moteur et l'extrémité opposée sur l'adaptateur qui a été installé sur le corps de papillon. Fixer la prise sur les supports qui ont été installés.
11

Réinstaller le tuyau PCV sur la nouvelle prise. Réinstaller l'arrière du capteur sur le CRG. Fixez l'arrière du CRG sur la nouvelle prise avec les vis. Branchez le faisceau de câblage dans le CRG.
12

Installez le boulon de fixation de l'aile bien pour l'admission. Installation de l'extrémité inférieure de l'admission et de l'adaptateur en caoutchouc fourni et des colliers de serrage. Installer le filtre de cône sur l'extrémité de la prise. Assurez-vous que le fil de terre du phare est réinstallé où le boulon de fixation de la prise a été installée.
13

Réinstaller la doublure d'aile. Réinstaller la roue et les écrous de roue. Abaisser la voiture au sol. Vérifiez à nouveau brides et boulons tous les tuyaux sont bien serrés.