Ce qui peut provoquer Têtes à rougeoyer ?

En-têtes sont des tuyaux d'échappement spéciales menant de la culasse au tuyau d'échappement qui donnent de meilleures performances et sont en acier et sont plus minces que des actions. L'acier présente la chaleur des gaz d'échappement plus facile que le stock coulé système d'échappement de fer . Température

Les gaz provenant directement de la chambre de combustion sont plus de 700 degrés Fahrenheit pendant la conduite normale . Conduite sportive pousse la température bien au-delà de 900 degrés Fahrenheit. Acier commence au rouge de préchauffage à cette température . Les voitures de course développent des températures de gaz d'échappement moyennes de 1.500 degrés Fahrenheit.
Revêtement céramique

têtes de voiture de course ne s'allume pas en raison d'un revêtement céramique spéciale qui conserve la chaleur à l'intérieur les tuyaux . Dès que les gaz d' échappement sont froids, ils se rétractent et ralentissent , ce qui crée une contre-pression à l'intérieur de l'en-tête d'échappement. La température de l'extérieur d'une tête à revêtement céramique permettra de mesurer la moitié de celle d'un en-tête non - céramique.

Moteurs diesel
moteurs diesel

chauffent plus que moteurs à gaz car ils nécessitent des taux de compression beaucoup plus élevé. La compression de l'air crée une chaleur supplémentaire à l'intérieur de la chambre de combustion , une chaleur suffisante pour enflammer le mélange de carburant /air sans l'utilisation d' une bougie d'allumage . Headers sont installés sur les moteurs diesel seront lueur rouge s'il n'est pas équipé d'un revêtement céramique .