Commencez avec une voiture produite pendant ou avant 1948. Trois et cinq fenêtre Ford et Chevrolet coupes sont très populaires, mais peut-être un peu trop populaire pour ceux qui veulent leur voiture pour se démarquer dans la foule. Dodge et Studebaker sont un peu en dehors du courant dominant, et il n'y a rien pour vous empêcher de faire une tige de rue sur une vieille Daimler-Mercedes, Nash, Stanley Steamer, Dymaxion (réplique), Buffalo électrique ou de toute autre voiture hors-marque que vous ne voit pas souvent donné le traitement Street Rod.
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Remplacer le châssis et le châssis par un autre plus moderne. Cela va droit au cœur du mouvement Street Rod, et vos choix ne sont aussi étroits que votre budget. Vous pourriez prendre l'approche de la casse en utilisant un châssis full-frame d'un pick-up ou une voiture (ex: Chevrolet Caprice, Ford LTD), ou vous pouvez acheter un cadre préfabriqué si vous avez un châssis populaire. L'approche la plus haute dollar et la plus-retour est d'avoir un châssis sur mesure construit en tubes d'acier.
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Installer une suspension moderne et un système de freinage. Le châssis que vous choisissez déterminera vos options de suspension, mais vous devriez envisager d'utiliser un système d'air-bag de haute performance qui vous permettra de réglages en hauteur tour, tour-qualité et de performance personnalisé sur mesure ou selon la situation.
Hôtels 4
puissance de la voiture avec votre groupe motopropulseur de choix. Le choix ici est sans fin, comme le sont les complications potentielles et les questions châssis-compatibilité. Alors que la Chevrolet petit bloc /combo de transmission automatique était autrefois presque le choix par défaut pour la plupart des rodders rue, personne n'est impressionné par un petit bloc ces jours-ci. Constructeurs de garde plus Avante pourraient opter pour remplacer moteur d'origine de la voiture avec son équivalent moderne. Par exemple, un modèle à quatre cylindres T pourrait obtenir un turbo Ford EcoTec quatre, un V16 Caddy peut obtenir une paire de moteurs V8 Northstar soudés bout à bout. Si vous avez de l'argent illimité, vous pouvez probablement trouver un moyen de serrer une Bugatti Veyron W16 en 1938 Type 57.
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Améliorez votre intérieur aux normes modernes. Il ya autant de variations de design intérieur comme à l'extérieur. Vous pouvez aller avec un look de voiture de course épurée, si vous voulez, mais tiges de rue modernes intérieurs de qualité de voitures de luxe ont généralement. Regardez à ces marques comme Aston Martin, Bugatti, Mercedes et Rolls Royce pour l'inspiration sur les matériaux intérieurs et des bases de conception.
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Terminez votre voiture avec le bon ensemble de roues et pneus. Le droit position peut faire ou défaire toute apparence de votre voiture, donc mettre beaucoup de pensée dans la roue /sélection des pneus. Tiges de rue traditionnelles basées sur Ford et Chevy coupes étaient quelque chose d'un précurseur du style Pro Street en avoir utilisé très gros pneus arrières et avants maigres. Cependant, votre voiture ne doit pas ressembler à un dragster à être une tige de rue. 15 pouces jantes sont le choix conservateur, mais vous pourriez être en mesure d'aller aussi grand que les fronts de 19 pouces et arrières de 20 pouces sur la bonne voiture sans le faire ressembler à un dessin animé. C'est une question de proportion; jantes de 20 pouces pourrait ressembler à droite sur un massif Nash Motors Airflyte, mais ils pourraient sembler un peu vulgaire de 1938 BMW 328 Roadster
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