tourner le moteur pendant 10 à 15 minutes, ce qui lui permet à chauffer l'huile moteur complètement. Vidanger l'huile du carter. Retirez le carter et le nettoyer soigneusement. Vieille huile est plein de contaminants et de copeaux de métal, ce qui augmentera l'usure sur le nouveau turbo. Remplacer le carter d'huile et le bouchon, puis remplacer le filtre à huile et remplir l'huile.
2
Soulevez le capot et laisser la voiture se refroidir complètement avant de retirer la tête d'échappement avec la clé dynamométrique. Avec les deux boulons desserrés col, soulevez la tête dehors. Remplacez-le par la tête Garrett qui inclut un port pour le turbo.
3
Bolt le turbo pour le nouvel en-tête et s'assurer qu'il est solidement boulonné en position avant de brancher les tuyaux. Installer le refroidisseur à l'avant du compartiment moteur, à proximité du radiateur. La position exacte variera d'une voiture à, mais certains modèles peuvent avoir des oreilles prêtes à l'emploi à cet effet.
4
Connectez l'alimentation en eau et vidanger les tuyaux de l'échangeur au turbo. Raccorder la vidange de l'huile du turbo vers le carter, et l'alimentation en huile du turbo à l'entrée sur le moteur. S'assurer que tous les fils sont serrés de manière appropriée et tuyaux assis en toute sécurité. Démarrer le moteur et laisser tourner au ralenti pendant 10 à 15 minutes. Vérifiez sous la voiture d'éventuelles fuites ou autres problèmes avant l'essai de conduite.
