Ford de familles de moteurs V8 sont les Y-bloc (239 à 312 pouces cubes), Windsor V8 (221 à 351 pouces cubes, comprend le 302/5.0 V8), Cleveland V8 (l' plus des deux petits blocs, 351 à 400 pouces cubes) et 385-series (aka big block "Lima", 370 512 pouces cubes, comprend Fondateur 429). Le FE-bloc V8 est venu en deux générations produites 1958-1971 (332 à 390 pouces cubes) et 1962-1973 (406, 410, 427 et 428 pouces cubes). Le moteur FE alimenté comme Ford célèbre le 427 Shelby Cobra.
Transmission et Traverse
Même parmi les véhicules qui utilisent plusieurs moteurs V8 différents, V6s, inline-six ou quatre -cylindres, passant d'une famille de moteurs à l'autre n'est pas un boulon dans la procédure consécutive. Vous devrez peut-être remplacer la traverse avant et la transmission. Tous les moteurs nécessitent une transmission avec un motif de boulon de cloche qui correspond aux moteurs. Remplacement de la transmission peut exiger une nouvelle transmission traverse et arbre de transmission.
Transmission Interchange
Le modèle "Late Windsor" s'adapte à tous les moteurs de Windsor à l'exception de la 221, 260 et 289s faites avant 1964, qui a utilisé le modèle "précoce Windsor". Le motif Windsor tardive s'inscrit également Cleveland et moteurs M-blocs (à l'exception du 351M), le 240 et le 300 inline-six premiers moteurs modulaires de 4,6 litres (coulée nombre F1AE et F2VE). Moteurs FE-bloc, Ford Y-bloc, Lincoln Y-bloc, Flathead et les moteurs de la série 385 utilisent tous un modèle de boulon spécifique qui ne sera pas échanger avec n'importe quel autre moteur.
