Comment faire pour enlever les bavures de fraisage De culasses

fraisage de culasse est le processus de l'exécution d'une lame de coupe à plat sur la surface de contact de la tête pour le rendre complètement à plat et de niveau. Les bavures sont presque impossibles à éviter dans les procédures comme ça, que la lame de coupe passe par-dessus les passages d'eau et d'huile, le métal à leurs bords tend à se pencher et de cisaillement plutôt que de couper. En plus d'être un danger pour la sécurité, ces bavures peuvent se libérer plus tard et causer toutes sortes de ravages sur votre système de refroidissement et de lubrification. Les choses dont vous aurez besoin
500 grain de ponçage
80 grains de ponçage
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1

monter la tête de cylindre dans un endroit sûr à l' surface usinée orientée vers le haut. Maintenez le patin de ponçage 500-grit dans la paume de votre main et frottez doucement en mouvements circulaires sur la surface de la tête d'accouplement se concentrant sur les bords du refroidissement et des passages de lubrification et la crête autour des chambres de combustion. L'idée ici est simplement de prendre quelques-unes des plus fortes bords au large de sorte que vous ne détruisez pas votre pad 80-grit prématurément.
2

Enveloppez votre patin de ponçage grain 80 dans une double couche autour d'un ou deux doigts avec le côté rugueux vers l'extérieur. Collez votre doigt dans le huilage et passages de refroidissement et tordre le patin de ponçage autour dans un mouvement circulaire. Ne pas monter et descendre ou vous risquez de créer plus de bavures. Extraire le doigt hors de l'orifice et continuer l'exécution du coussin autour de l'intérieur du trou à partir d'un angle plus faible. Continuer torsion et ponçage jusqu'à ce que le trou est arrondie.
3

Répétez l'étape deux avec les bords des chambres de combustion. Pour ces grandes surfaces, vous pouvez simplement plier le pad arrière sur elle-même. Eviter tout contact avec d'autres domaines que la crête, depuis le papier de grain 80 assez agressif peut rayer la surface de contact et le compromis d'étanchéité. Cela est particulièrement vrai lorsque vous travaillez culasses en aluminium doux.
4

Répétez les étapes deux et trois à l'aide du papier de 500 grains. Après l'ébavurage avec 500-grit, les bords devraient être complètement exemptes de bavures et lisse au toucher.