est le terme technique pour la quantité de temps nécessaire pour un turbo pour atteindre à plein régime une fois activé. Un temps de latence du turbo peut être influencé par des facteurs tels que la pression et le débit .
Histore
pilotes ont différentes méthodes pour contrer les effets du temps de latence avant l'utilisation des systèmes de turbo projetant mal . Le conducteur d'une voiture turbo serait souvent accélérer beaucoup plus tôt que le conducteur d'un véhicule non -turbo . Il y avait aussi une méthode appelée « freinage pied gauche. " Le pilote aurait frein avec le pied gauche tout en accélérant à sa droite. Cela garder le turbocompresseur fonctionne à plein rendement optimum.
ALS
ALS agit en augmentant et en maintenant le flux d'air et de carburant pour le turbocompresseur tandis que l' moteur n'accélère pas activement . Cela permet un temps de réaction plus rapide une fois que l'accélération commence.
