Comment faire pour modifier une Chevrolet Monte Carlo

La Chevrolet Monte Carlo a une histoire de course riche ramenant à la création du modèle en 1970. L'histoire de la course de la Monte Carlo a conduit à la fabrication d'une large variété de parties d'événement musical, variant de vilebrequins stroker à roues de course légers. Cette disponibilité de tant de pièces de course permet la modification d'un Monte-Carlo très facile et do-it-yourself amical. Choses que vous devez
ensemble complet de métrique et américain outils
Haynes manuel
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déterminer si l'objet de la Monte Carlo sera quotidienne la conduite sur la voie publique ou les courses de drag construite à cet effet. Il ya plusieurs options pour le véhicule entre ces deux extrêmes, dont l'un est une voiture de rue /de la bande. Beaucoup de gens utilisent la désignation de la rue /bande pour un véhicule de course de haute performance qui voit l'utilisation semi-régulière rue ainsi. Sélection de partie doit toujours correspondre à la destination du véhicule.
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Choisissez des parties spécifiques. Veillez à sélectionner les pièces qui fonctionnent bien ensemble, et pas seulement le plus grand, le plus fort ou le plus cher de pièces. Par exemple, un gros bloc suralimenté 454 avec un profil d'arbre à cames agressif serait un excellent choix pour la piste de course, mais un choix horrible pour semi-même l'utilisation régulière de la rue. Un moteur de ce calibre est conçu pour fonctionner entre 5000 et 9000 rpm (rotations par minute) et seront bloquées, obstruction, et de pulvérisation en tentant de décoller lentement à partir d'un feu de stop. Un bien meilleur choix de moteur pour la route serait une aspiration naturelle de 383 stroker avec un arbre à cames modérément agressif et un kit de protoxyde d'azote (pour une utilisation à une piste de course).
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Acheter le nécessaire éléments et matériaux. Soyez sûr d'acheter de nouveaux roulements, joints, et une lubrification appropriée pour le processus de re-construction, que ces pièces ne doivent jamais être réutilisés. En plus des pièces de performance que vous achetez, un manuel de réparation Haynes doit être acheté pour l'année spécifique, la marque et le modèle Monte Carlo vous travaillez sur qui offrira des instructions étape par étape pour enlever et installer les pièces.
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Pause dans le moteur et toutes les autres parties correctement. Il est essentiel que spécifique rupture dans les processus sont suivis après l'installation de certaines pièces comme le vilebrequin, arbre à cames, ou internes de transmission. Chaque fabricant de partie énumère leur éclatement dans les recommandations, afin de vérifier avec eux pour plus de détails.