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Comment installer un Vortech T-Trim Poulie

Vortech Ingénierie fait une marque de haute qualité de produits d'amélioration de performance du véhicule de rechange généralement conçus pour Chevrolet et autres lignées GM. Parmi les articles les plus populaires sont les compresseurs et les kits de compresseur, et avec raison. Correctement installé, entretenu et maintenu, ils peuvent vraiment augmenter la vitesse des voitures de rue et de la performance. Compresseurs et installation de l'ensemble de suralimentation ne nécessitent expérience avancée de la technologie automobile et des compétences. C'est pourquoi l'installation de manière incorrecte annule la garantie émise par ces composants. Si vous avez les outils et le savoir-faire, l'installation d'un Vortech T-trim poulie vaut la différence de performance. Les choses dont vous aurez besoin
Vortech T-trim poulie kit
Clés à fourche (3/4 pouce)
3/8-inch Ratchet Ratchet
1/2-inch
5 /16 -, 3/8-, 9/16- et 3/40-inch et 17 mm douilles
Loctite photo # 2 tournevis
clé Allen, de l'ensemble standard
gun /propane torche plat de chaleur ( si nécessaire)
Show More Instructions
1

Débrancher le connecteur du capteur de débit d'air massique. Sortez la conduite d'évacuation /tuyau tout le chemin vers le corps du papillon. Desserrer le tendeur et retirer la courroie serpentine.
2 Se reporter aux schémas et exposer tous les boulons, les rondelles et les écrous avant de commencer l'installation.

Sortez le tendeur sur la plaque de montage avant et le remplacer par le boulon M10X1.5X55 mm et une rondelle. Faites de même avec le galet sur la plaque de montage avant.
3

Desserrer et retirer les six vis de fixation de la poulie d'entraînement du compresseur sur le front de l'amortisseur de vilebrequin. Soulever la poulie d'entraînement et le mettre de côté. Utilisez une prise 9/16-inch pour sortir le boulon qui tient la poulie de chargeur superbe en place et mettre de côté.
4 vis de serrage dans un quadrillage et maintient la tension équilibrée.

Installez la nouvelle poulie de vilebrequin à crémaillère avec les mêmes six vis retirées plus tôt. Utiliser Loctite sur chaque boulon que vous réinstallez. Installer et serrer dans un quadrillage par opposition à un modèle séquentiel. Le couple final devrait être de 35 lb-pi.
5

plier, tordre et bande comme nécessaires des tuyaux ou des autres lignes ne permettant pas suffisamment d'espace autour de la nouvelle poulie d'entraînement. Monter la poulie de compresseur sur l'arbre d'entrée de suralimentation avec le moyeu long face-à-face avec le compresseur. Alignez et insérez la clé carrée.
6 Loctite est la colle boulon grave.

Serrer la poulie en place avec la rondelle de boulon de retenue et Loctite avec le cliquet et socket. Examiner l'illustration de vérifier cela est fait correctement. Enduire les filetages de vis de réglage avec anti-saisir. De l'arrière, filetage de l'arbre de l'arbre de tension à travers la fente de la plaque avant.
7

Démarrer la vis de réglage dans la tête de l'axe du tendeur. Placez la vis bloc de montage de réglage sur la tête de la vis de réglage. Serrer en place avec les vis à tête plate fournies. Examiner le schéma pour cette étape.
8 galets tendeurs sont des composants lourds.

Glissez le renvoi entretoise fournie sur l'arbre de tonnelle du tendeur. Utilisez la rondelle et l'écrou hexagonal de pilotage pour monter le pignon en aluminium sur l'arbre. Ajustez la tonnelle du tendeur dans la position la plus élevée. Glissez la courroie crantée sur la manivelle puis la poulie de compresseur. Ajuster le galet tendeur en tournant la vis de galet tendeur dans le sens antihoraire. Verrouiller le tendeur avec le contre-écrou.