Le moteur Chevrolet 454 utilisé 30 pi-lb. de couple sur les boulons à six pans à serrer la tubulure d'admission à la culasse. Une série de boulons reliant l'adaptateur de l'eau dans le collecteur d'admission a utilisé 20 pi-lb. de couple, tandis qu'une autre série utilisé 30 pi-lb. de couple.
échappement serrage Spécifications
Les boulons reliant le collecteur d'échappement à la culasse utilisés 20 pi-lb. de couple.
Vilebrequin serrage Spécifications
les boulons sur la tige reliant les pistons au vilebrequin utilisé 50 pi-lb. de serrage. Les boulons reliant le vilebrequin dans le bloc moteur utilisé 95 pi-lb. de couple et les boulons de fixation du volant sur le vilebrequin utilisés 65 pi-lb. de couple. Le moyeu de raccordement de l'amortisseur de vibrations au vilebrequin utilisé 85 ft-lb. de couple Le moteur Chevrolet 454.
Culasse serrage Spécifications
avait un alésage et une course de 4,25 pouces par 4,0 pouces et un déplacement de 454 pouces cubes, ou 7.44 litres. Le moteur avait une puissance maximale de 230 ch et un couple maximal de 360 lb-pi. Lorsqu'il est équipé de la Chevy K30 camionnette.
moteur Dimensions
Les boulons de fixation de la culasse sur le bloc moteur utilisé 80 pi-lb. de couple, tandis que les boulons reliant le bras stud à bascule utilisé 50 pi-lb. de couple. Une bougie relié à la culasse utilisé 25 pi-lb. de couple et un autre utilisé 15 lb-pi. Les boulons de fixation du couvercle de soupape sur la culasse utilisés 4.17 lb-pi. de couple.
