Comment câbler un Sunpro tours

Sunpro est une société qui vend des jauges de rechange pour les courses de rue, voitures classiques ou des conducteurs ordinaires. Sunpro fait voltmètre, indicateurs de pression d'huile, jauges de température d'eau, ampèremètres, indicateurs de niveau de carburant et tachymètres. Un compte-tours affiche révolutions par minute du moteur afin que le conducteur peut s'abstenir d'excès de vitesse du moteur. Un tachymètre est également utile pour garder le moteur à son régime de fonctionnement optimale. Pour un compte-tours Sunpro à fonctionner comme prévu, il doit être branché à votre véhicule correctement. Les choses dont vous aurez besoin
2 bornes Ring
Pinces
Foret mis
Perceuse
sablé
tournevis cruciforme
Auto testeur électrique
2 robinets de fil
Jeu de clés
Show More Instructions
1

pousser un anneau terminal sur l'extrémité du fil noir de la tachymètre. Placer les mâchoires d'une paire de pinces sur la base de la borne et serrer les poignées pour fixer la borne au fil métallique. Forer un trou d'une taille plus petite que la vis de fixation (fourni avec le compte-tours) qui sera utilisé pour fixer la borne d'anneau dans une pièce métallique de la carcasse ou châssis du véhicule, sous le tableau de bord. Assurez-vous que les composants ou le câblage derrière l'emplacement choisi pour le trou ne sera pas endommagé lors du perçage. Nettoyez la peinture hors de la zone entourant le trou avec un morceau de papier de verre. Placez la cosse sur le trou, puis tourner dans la vis de fixation avec un tournevis cruciforme.
2

Tourner la clé de contact du véhicule sur. Raccorder la pince à l'extrémité du fil à partir d'un testeur de circuit automobile pour un composant métallique sous le tableau de bord. Pénétrer dans l'isolation du câblage du véhicule sous le tableau de bord avec la sonde du testeur pour localiser un fil qui est alimenté lorsque la clé est sur. En tournant la clé, puis vérifier le fil à nouveau avec le testeur pour s'assurer qu'il n'y a pas de courant dans le fil.
3

place correctement le fil «chaud» qui se trouve au-dessus dans une rainure d'un fil appuyez sur. Placez le fil rouge du compte-tours dans l'autre rainure, puis fermez le haut du robinet sur les fils jusqu'à ce qu'il se verrouille en place. Presser le robinet avec une paire de pinces pour fixer le robinet pour les fils.
4

Situer le fil à l'arrière de la planche de bord qui est utilisé pour le contrôle de gradateur de lumière du tableau de bord. Allumez l'interrupteur des phares et utiliser le testeur de circuit pour trouver ce fil, si nécessaire. Utilisez un fil robinet et raccorder ce fil au fil blanc du compte-tours.
5

Exécutez le fil vert du tachymètre à travers un trou de câblage existant dans le pare-feu. Ouvrir le capot et localiser l'extrémité du fil vert, puis continuer à tirer le fil à travers le trou. Connectez un terminal anneau à l'extrémité du fil vert. Retirer l'écrou de retenue du côté négatif de la bobine d'allumage avec une clé. Placez la cosse sur la borne négative de la batterie, puis remettez l'écrou et serrer. Fixer le fil avec attaches, si nécessaire.