Spécifications pour voir des webcams grue

Caméras grue, basé à Daytona, en Floride, produit remplacement des arbres à cames d'aftermarket en stock des pièces installées sur les voitures et les motos étrangers et nationaux. Cams de grue spécialisé dans plusieurs types de cames, qui sont disponibles à la fois dans le remplacement du moteur de l'action et des options de rechange personnalisés. Types d'arbres à cames

La gamme complète des constructeurs automobiles pour lesquels Grue fabrique arbre à cames en remplacement comprend American Motors, Buick, Cadillac, Chevrolet, Crosley, Ford, Mercury, Lincoln, Edsel, GMS Honda, Acura, MG , Mitsubishi, Oldsmobile, Pontiac, Rover, Studebaker, et Toyota. Arbres à cames Crane sont fabriquées à partir de carburés 8620 alliage noyaux de billettes d'acier. Cams de grue fabrique également des cames personnalisés à rouleaux, fabriqués à partir de 9310 billette en alliage et des arbres à cames de poussoirs plats, en fer plat.
Hyrdaulic Poussoirs Appartement A vendre

hydrauliques arbres à cames avec évidement plats sont généralement installé dans les voitures de muscle haute performance construits avant la fin des années 1980. Poussoirs hydrauliques fournissent des plates 7000 tours par minute et peuvent nécessiter une coutume moudre pour augmenter le couple du moteur.

Galet hydraulique

arbres à cames à rouleaux hydrauliques sont des remplacements de rechange idéales pour les moteurs fabriqués avec des moteurs poussoir de style. Arbres à cames à rouleaux hydrauliques ont une courbe de puissance plat et sont une option de remplacement adapté à la modernisation des moteurs plus anciens.
Mécaniques plates Poussoir

des poussoirs mécaniques plat possède une bande de puissance maximale de 8500 révolutions par minute du moteur. Tappets plates mécaniques sont une option de remplacement du moteur d'origine idéal pour les voitures de muscle.
Mécaniques rouleaux

arbres à cames à rouleaux mécaniques sont optimisées pour des performances qui dépassent 10.000 tours par minute du moteur. Rouleaux mécaniques sont généralement utilisés dans des environnements de course compétitifs.
SOHC et DOHC

SACT et à cames DACT sont une variante, généralement vu dans les automobiles Ford. Les arbres à cames SOHC et DOHC sont d'un design à cames en tête et ne pas avoir lève comme d'autres arbres à cames traditionnelles ont.
Personnalisations

arbres à cames de grue offre de nombreuses personnalisations avancées à la norme lignes d'arbre à cames du fabricant. Les personnalisations sont généralement conceptions réplication vintage came de l'arbre, l'amélioration de came d'entraînement de l'arbre et de l'efficacité, et les cames de réingénierie pour un rendu sonore plus important. Grue à cames emploient également des affûtages mesure de restaurer à cames aux spécifications OEM.