Composants d'admission d'air froid

Alors que les prises d'automobiles standards sont moins bruyants que les systèmes d'admission de rechange, ils ont généralement beaucoup de rebondissements dans la tuyauterie. Le système d'admission d'air est logé dans le compartiment moteur sous le capot du véhicule. Cela ne crée pas seulement l'air chaud, mais aussi moins d'air atteint votre moteur, vous empêchant d'obtenir la performance optimale de votre moteur. Les systèmes d'admission d'air de haute performance ont de nombreuses caractéristiques différentes, mais les composants d'un équipement d'origine (OE) d'admission d'air sont simples et peu nombreuses. Filtre à air

Presque chaque système d'admission d'air aftermarket a filtres à air réutilisables qui contribuent non seulement à l'environnement mais économiser de l'argent sur le long terme aussi. Les filtres à air sont respectueux de l'environnement car ils nettoient la saleté de votre système d'admission d'air OE qui diminue le risque de grande combustion dans le moteur.
Throttle

La majeure partie des l'air qui passe à travers le système d'admission d'air d'exploitation est commandé par le papillon des gaz. Le papillon est fixé à un câble relié à la pédale d'accélérateur, où il peut être actionné par le conducteur. Lorsque le conducteur appuie sur l'accélérateur, la quantité d'air qui passe à travers le tube d'admission est diminuée.

Admission Tube

tubes d'admission d'air se trouvent dans le avant du système d'admission d'air OE et sont généralement fabriqués à partir de plastique. Les routes de tubes d'admission d'air extérieur d'un vide qui est produit dans les cylindres du moteur.
Collecteur

Le collecteur d'admission d'air distribue le flux d'air dans de nombreux tubes distincts qui conduisent à l' différents cylindres du moteur qui aide à garder un air sûr. Coffre-fort débit d'air est définie comme la quantité d'air distribué dans la tubulure d'admission d'air menant aux cylindres du moteur. Lorsque la distribution de l'air est inégale, elle constitue une menace potentielle pour les cylindres du moteur. Ceci, à son tour, crée des niveaux de combustion les plus idéales. Le collecteur d'admission d'air est généralement logé dans une housse qui le protège de la rouille et d'autres éléments nocifs.