Conseils chevaux pour un 2003 Pontiac Grand Prix GT

Le Grand Prix a été réalisé et conçu par General Motors et distribué sous la marque Pontiac. La voiture a été offert de 1966 à 2008 et a commencé sa vie comme un muscle car. Elle a évolué en une berline au fil du temps. Le Grand Prix GT était une ligne de finition de la performance offerte dans la plupart des années de la production du Grand Prix, y compris 2003. La Pontiac Grand Prix 2003 comprenait un moteur V6 de 3,8 litres qui produit 240 chevaux sans modifications, mais peut être rendu plus puissant grâce à des modifications et des pratiques du propriétaire. Photos

Utilisez prime, 93 carburant à indice d'octane. Indice d'octane élevé améliore l'efficacité des moteurs à combustion interne qui sont évalués à indice d'octane élevé, comme la 2003 Pontiac Grand Prix GT. Le gain de puissance sera faible, généralement autour de 5 chevaux, selon les rapports d'essais du fabricant. Pas de modifications sur le véhicule lui-même sont nécessaires pour bénéficier de cette augmentation de puissance.

Acheter et d'installer un système d'admission d'air froid aftermarket performance. Les systèmes d'admission d'air froid aftermarket performance coûtent généralement entre 200 $ et 400 $, à compter de Novembre 2010 et peuvent être installés à la maison par quelqu'un qui est compétent dans la réparation et la modification automobile. Ils fournissent généralement une augmentation de puissance de 7 à 20 chevaux, selon les rapports d'essais du constructeur, selon le modèle.

Acheter et d'installer un système d'échappement de rechange de performance. Performance aftermarket coût d'échappement des systèmes entre 400 $ et 1400 $, à compter de Novembre 2010, mais ils nécessitent généralement une installation professionnelle parce que l'accès à la partie inférieure du véhicule est nécessaire. Ils peuvent produire une augmentation de puissance de 12 à 30 chevaux, selon les rapports d'essais du fabricant. Notez que les systèmes d'échappement de rechange de performance augmentera le bruit du moteur, que certains propriétaires trouvent souhaitable et d'autres pas.