Inconvénients de turbocompresseurs

Un turbocompresseur, parfois appelé un turbo, augmente la densité de l'air qui pénètre dans le moteur d'un véhicule pour fournir plus de puissance. Un moteur peut être modifié avec un turbocompresseur pour augmenter la puissance ou le véhicule pourrait venir avec un stock. Selon Corky Bell, auteur de "Boost maximum", tandis que le moteur turbo fournit plus de puissance, ils viennent avec leur propre ensemble d'inconvénients. L'augmentation de consommation de carburant

augmentation de la consommation de carburant est un inconvénient cher pour un moteur turbocompressé. Selon Jay K. Miller, auteur de "Turbo: systèmes du monde réel turbocompresseur haute performance», c'est parce que le moteur doit travailler plus fort pour lancer la turbine dans le turbo. Ceci, à son tour, augmente de manière significative la consommation de carburant du moteur. Ceci augmente non seulement le coût moyen de fonctionnement du véhicule, mais aussi réduit sa gamme de point à point sur un réservoir de gaz.
Turbo Lag

un phénomène connu comme turbo lag est un autre inconvénient majeur d'un moteur turbocompressé. Parce qu'un turbocompresseur s'enfuit Les gaz d'échappement du moteur, le moteur doit atteindre une certaine pression avant qu'il entre en jeu. Cela signifie que jusqu'à ce que la voiture a atteint une vitesse suffisamment élevée, le pouvoir augmenter les effets du turbo sont inexistants.

Basse Performance

Shorter de vie du moteur et les performances du moteur sont de grands inconvénients à suralimentation d'un moteur. Selon Jeff Hartman, auteur de «suralimentation Manuel de Performance», c'est parce qu'un moteur turbo a un taux de compression inférieur à celui d'un moteur à aspiration normale. Un moteur avec un taux de compression inférieur fonctionnera beaucoup moins efficace à faible vitesse, note Miller. Un ratio de compression plus faible signifie aussi que le moteur nécessitent un entretien plus souvent.