Quelle est la différence entre un moteur marin et un moteur d'automobile?

Moteurs marins sont construits plus difficile que les moteurs d'automobiles, et le prix le montre. Tout de sel à la charge de travail met la barre haute pour les moteurs marins. Bien que la plupart des mêmes principes s'appliquent, les voitures n'ont tout simplement pas la même souche exercée sur eux que les bateaux font. Cela est évident, que les voitures non seulement survivront bateaux, mais conservent leur valeur beaucoup plus longtemps. Un consommateur connaît un bateau d'occasion a un plus grand risque d'être pollué d'une voiture d'occasion ne. Sel

fait un radiateur de voiture utilise de l'air passant à travers elle pour refroidir sa chemise d'eau. Bateaux à pomper l'eau de mer à travers le bloc moteur pour maintenir la température. Cela signifie que les moteurs marins doivent être construits pour résister à sel et d'autres éléments corrosifs. Même les bateaux sur les lacs doivent faire face à tous les organismes et les débris qui vient avec pompage de l'eau brute dans le bloc moteur. La différence de construction entre les moteurs de bateaux et de l'automobile est évident dans des domaines tels que les joints de culasse, guides de soupapes, pompes à eau et bouchons de glace.
Antiétincellants

Les moteurs des bateaux posent un risque important pour la sécurité. Ils ne sont pas bien ventilé. Le moteur doit avoir une protection significative contre les éléments, mais cela apporte le danger créé par la ventilation limitée. Sparks sont dangereux quand les vapeurs de liquides inflammables s'accumuler dans les espaces clos. Le démarreur, alternateur et distributeur de moteurs marins seront anti-étincelles.

Duty
moteurs de bateaux

lourds travaillent sous une plus grande résistance à un moteur d'automobile fait, parce que l'eau est plus dense que l'air. Bien que les pneus sont conçus pour minimiser les frottements, les bateaux sont sous frottement constant avec l'eau. Une voiture peut être utilise seulement 5 à 10 pour cent de sa puissance maximale, mais les bateaux va utiliser beaucoup plus de rester en cours. Moteurs marins sont plus grands et plus lourds pour résister à une charge constante.
Vitesse
moteurs de bateaux de croisière

généralement à des vitesses plus lentes que les moteurs de voiture. Les moteurs de bateau sera à l'écoute pour augmenter le couple à bas régime et de réduire les vitesses haut de gamme.
Transmission
moteurs marins des bateaux de plaisance

n'ont pas transmissions à vitesses multiples. Ils ont deux vitesses: l'une pour la marche avant et une marche arrière pour. Très rarement, il y aura une transmission à trois vitesses en laquelle un deuxième marche avant sera engagée lorsque le bateau atteint avion. La raison de l'absence de transmission est encore une fois le fait que les bateaux sont à charge constante quand ils sont en cours, en raison de la friction de l'eau. Si vous posez le gaz d'une voiture, il va glisser pendant un certain temps. Si vous posez le gaz d'un bateau, il s'arrête brusquement. C'est pourquoi les bateaux n'ont pas besoin d'un système de freinage.