Quel est accordé allumage Port?

Tuned orifice d'allumage (TPI), également connu sous le nom injection de port accordé, fut l'un des premiers efforts globaux de GM vers l'élaboration d'un véritable système moderne d'injection de carburant. Même s'il n'est pas désigné comme tel de nos jours, l'architecture de base du TPI vit dans presque tous les systèmes d'injection de carburant multipoint d'aujourd'hui. Apparence

TPI peut être facilement distinguée des autres systèmes par son collecteur de signature d'admission, qui utilise un grand plénum rectangulaire, ou chambre à air central, suspendu plusieurs centimètres au-dessus du centre du moteur par sa longue et tubulaire , cintrés tubes de coureur.
But

tubes coureur du TPI ont été conçus pour aider le moteur de produire un couple maximal à bas régime pour une meilleure maniabilité autour-ville et réponse de l'accélérateur.

Inconvénients

couple d'amélioration des coureurs du TPI a bien fonctionné à bas régime, mais ne coule pas le volume d'air suffisant pour soutenir puissance à haut régime . Itérations ultérieures (en particulier ceux de l'après-vente) avec de plus grands coureurs seraient combler cette lacune à offrir à la fois puissance et une courbe de couple lisse.
Dessins plus tard

tard modèles de moteurs comme la Ford 4.6L "moteur mod", Mitsubishi 4G63 et Nissan SR20DET utilisés architecture de base du TPI, mais résolu le problème de couple avec tubulures d'admission de longueur variable. À haut régime, un volet ouvert dans le collecteur de permettre à l'air de passer à travers une deuxième plus courte, plus large éventail de coureurs pour une puissance maximale.