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Comment souder GM araignée Gears

Soudage les engrenages d'araignée dans votre GM est un moyen économique respectueux de créer un casier. Par soudage les engrenages d'araignée ensemble, les arbres de roues sont contraints de tourner à la même vitesse. Caractéristiques sur route sont touchés, ce qui met beaucoup plus de pression sur vos parties de la chaîne cinématique. Toutefois, si vous cherchez un moyen économique pour verrouiller vos essieux, le soudage de l'araignée vitesses est juste le billet. Choses que vous devez
Ratchet et prise ensemble
bac de récupération
liquide de frein
Soudeur et fil de soudage
différentiel fluide
Voir Plus Instructions
1

Placer un bac de vidange sous le différentiel et retirer les boulons de fixation du couvercle de différentiel sur l'essieu. liquide du différentiel va s'écouler.
2

Nettoyer les engrenages et le support araignée complètement avec du nettoyant frein. Assurez-vous de nettoyer toutes les huiles et les graisses qui pourraient s'enflammer au cours du processus de soudage.
3

Situer les engrenages d'araignée à l'intérieur de la porte. Lorsque le couvercle de différentiel est supprimé, les pignons satellites sont des engrenages les plus internes du transporteur.
4

Réglez votre soudeur jusqu'à les paramètres corrects. Reportez-vous au manuel de votre poste de cadre approprié; 0,30 fil de soudure est recommandée. Habituellement, le réglage de chaleur le plus élevé est nécessaire.
5

souder les engrenages d'araignée avec un soudeur. Tourner l'arbre de roue à souder complètement la totalité des vitesses d'araignée ensemble. Cela va créer un différentiel autobloquant.
6

Autoriser les soudures à refroidir naturellement. Ne pas utiliser d'eau ou tout autre produit chimique pour refroidir les soudures, car elle affectera la résistance des soudures.
7

Nettoyez les pièces internes du différentiel complètement avant de réinstaller le couvercle de différentiel.

8

Remplir le différentiel arrière avec de l'huile de transmission à travers l'orifice de remplissage à l'extérieur du couvercle de différentiel.