Échappement lignes directrices de taille

Quel est trop grand ou petit en termes d'échappement tube de calibrage a jusqu'à récemment été une source de débats houleux dans la communauté automobile. Cependant, la question est assez bien établi maintenant, et se résume à une question de l'application. But échappement

Le but de tout système d'échappement est d'optimiser les flux tout en envoyant les gaz d'échappement à travers une série de convertisseurs et silencieux pour la traiter et réduire le bruit produit par le moteur.

Débit et vitesse

Les deux aspects les plus importants de toute échappement sont la quantité de gaz qu'il peut passer à travers dans ses meilleures conditions (débit), et à quelle vitesse les gaz d'échappement évasion.

Retour Pression

Il ya une idée fausse très répandue que le moteur doit avoir une certaine quantité de pression dans le système d'échappement pour bien fonctionner. Cette "pression" est en fait juste un effet secondaire de la vitesse d'amélioration de restriction.
Sizing

Bien que la tuyauterie d'échappement à proximité du moteur doit être faible pour favoriser l'écoulement à grande vitesse , diamètre du tube de plus de 12 pouces de collecteurs a peu ou pas d'effet sur la vitesse d'écoulement.
Performance

Une bonne formule pour échappement diamètre du tube de la performance est de 1 pouce par 100 pouces cubes de déplacement pour les échappements simples, et 1,5 pouces pour duals. Cela signifie qu'un moteur de 400 pouces cubes ferait mieux avec un seul tuyau de quatre pouces, ou deux tuyaux de trois pouces.