Radiateurs en aluminium de voiture Vs. Cuivre

radiateurs en aluminium sont aussi efficaces que les radiateurs en cuivre quand il s'agit de disperser la chaleur et ils ont un certain nombre d'avantages. Si ça vaut de l'argent pour mettre à niveau à l'aluminium dépend de votre véhicule et vos besoins. L'histore

radiateurs ont été élaborés en 1855 pour une utilisation dans le chauffage de la maison centrale, et ont été initialement faites soit en acier ou en fonte. radiateurs en cuivre ont d'abord été utilisés en 1905, et de l'aluminium a frappé la scène dix ans plus tard.
Fonction

Le but de toute radiateur est d'absorber la chaleur du moteur par l'intermédiaire du liquide de refroidissement, et à disperser dans l'air aussi rapidement que possible.
aluminium conductivité

aluminium n'a pas l'excellente conductivité thermique du cuivre, et nécessite des tubes de liquide plus et un radiateur plus épais pour dissiper la même quantité de chaleur.
Poids

Le principal avantage de radiateurs en aluminium, c'est que malgré leur épaisseur supplémentaire, ils pèsent souvent moins de la moitié de radiateurs en cuivre. Ce poids des coupes hors de l'avant du véhicule, ce qui est essentiel dans n'importe quel type de course.
Coût

radiateurs en aluminium coûtent deux à trois fois plus qu'un Radiateur de cuivre. C'est pourquoi ils sont généralement utilisés uniquement dans les courses, ou sur le circuit de voiture de spectacle où leur aspect chrome-like justifie le coût.