Comment installer un Ram Air Intake court sur une Honda

La meilleure façon de gagner chevaux dans votre véhicule est d'augmenter la quantité d'air venant et sortant du moteur, Il ya beaucoup de façons de le faire, mais on option est d'ajouter une entrée d'air. Il existe deux types populaires de prises: l'air de ram air froid et court. L'air froid vous permet d'obtenir plus de puissance, mais si vous êtes OK avec juste un peu de puissance supplémentaire et que vous êtes plus intéressés par les effets ostentatoires d'une admission sous le capot, puis un peu d'air RAM fonctionnera très bien. Mieux encore, ils sont faciles à installer. Dans ce cas, le véhicule du projet est une Honda Civic DX 1998, mais le processus est similaire pour les autres véhicules ainsi. Choses que vous devez
cliquet 3/8-inch et ensemble socket
tournevis à tête plate
Short Ram admission d'air kit
Show More Instructions
1

Pop le capot de la voiture et de localiser la tubulure d'admission d'actions. Il s'agit d'un noir, un tube en matière plastique, qui relie les corps de papillon sur l'arrière du moteur vers le filtre à air, monté sur le fenderwell. Dévissez et retirez tous les tubes en plastique à l'aide d'un tournevis à tête plate pour couper les colliers de serrage et une clé à cliquet 3/8-inch et douilles à déboulonner le filtre à air de l'aile.
2

Insérez le coupleur de silicone qui est livré avec le kit de ram air court sur l'extrémité du tube d'admission d'air dynamique à l'aide d'un tournevis à tête plate et un collier de serrage fourni avec le kit. Ensuite, fixez l'autre extrémité sur le corps de papillon, en utilisant un tournevis à tête plate et un collier de serrage.
3

Bolt l'onglet qui se détache du tube d'admission d'air de ram court sur le fenderwell aide le boulon et la douille fournis dans le kit et un cliquet 3/8-inch et douille. Cela va stabiliser le tube d'admission, mais lui permettre de fléchir assez qu'il ne rompt pas lorsque les couples moteur.
4

de glisser le filtre à air à l'extrémité du tube d'aspiration et le bloquer sur le tube à l'aide d'un collier de serrage fourni avec le kit et un tournevis à tête plate. Fermez le capot.