Comment contourner les convertisseurs catalytiques sur un camion Sierra

Le catalyseur a été initialement conçu pour aider à nettoyer les gaz d'échappement expulsés du moteur. Mais ils sont aussi restrictive, et peuvent réduire le nombre de chevaux-vapeur. Si vous construisez une voiture de course, une des premières mesures que vous pouvez prendre est de remplacer les convertisseurs catalytiques avec tube droit, ce qui peut augmenter votre puissance. Bien sûr, ce n'est pas légal dans la plupart des Etats, donc si vous n'êtes pas la construction d'une voiture qui est seulement pour la piste, vérifiez auprès de votre DMV local pour les lois de votre état. Si les aspects juridiques de votre région le permettent, vous pouvez suivre un processus étape par étape afin de contourner le convertisseur catalytique sur un camion Sierra 2004, qui n'est pas un processus extrêmement difficile. Les choses dont vous aurez besoin
Sawzall ou autre scie alternative
MIG soudeur
casque de soudeur
échappement tube
Scie à onglet Photos Bande de mesure
marqueur permanent
gants de soudage
Jack
Jack se
Show More Instructions
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Jack le véhicule dans les airs et place les chandelles sous le cadre. Vous aurez besoin d'assez d'espace pour manœuvrer sous le véhicule avec la grande scie. Assurez-vous que le véhicule est solidement sur les chandelles avant de vous glisser sous le véhicule.
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Situer les convertisseurs catalytiques. Selon l'état dans lequel le véhicule a été vendu en, il ya au moins trois convertisseurs catalytiques. Vous pouvez les identifier facilement. Ils sont situés sur l'échappement, et sont au moins 6 pouces de diamètre et sont fabriqués avec un acier de couleur différente.
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Utilisez le Sawzall de couper les convertisseurs catalytiques arrêter l'évacuation d'un à la fois. Assurez-vous que la coupe est aussi droite que possible, car il fera le procédé de soudage plus facile. Par ailleurs, couper uniquement sur les sections droites du tube, sinon vous aurez un moment difficile le montage du tube.
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Prenez le tuyau d'échappement et le mesurer avec le ruban à mesurer pour qu'elle soit la même longueur que le convertisseur éliminée. Vous aurez envie de vérifier également le double du diamètre du pot catalytique et de s'assurer que le tuyau que vous utilisez pour le remplacer est le même diamètre. Sinon, vous aurez des problèmes montage. Coupez-le en utilisant le déchiqueteur.
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Tenez le nouveau tube où le convertisseur catalytique était sur l'échappement. Assurez-vous qu'il ya peu ou pas de lacunes autour des articulations où le nouveau tube relie à l'ancien échappement. Coupez si nécessaire.
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Souder le tube en place avec le soudeur MIG. Un point de soudure est une petite soudure qui est assez fort pour garder l'acier en place, mais pas si forte qu'elle ne peut pas être retiré facilement.
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Vérifiez que le tuyau va bien, puis souder en place solidement. Assurez-vous qu'il est soudé tout le chemin autour du tube, ou bien vous aurez une fuite d'échappement.
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Répétez l'opération pour les autres convertisseurs catalytiques. Une fois que vous avez terminé, faites tourner le moteur pour s'assurer que vous n'avez pas de fuites de gaz d'échappement. Si vous en trouvez un, souder le trou.