Comment faire un Turbo pour une voiture

Performances du moteur est ce que les développeurs de voitures à moteur turbo disent qu'ils veulent plus de la mise à niveau. Transformer un moteur d'origine dans une course concurrent prêt prend du temps et la connaissance des moteurs à combustion pour les faire courir plus vite que leurs actions frères. L'ingrédient le plus disponible pour plus de puissance commence avec l'air. L'introduction de plus d'air dans les vallées d'admission et la chambre de combustion va produire puissance supplémentaire à un moteur sans un système d'admission d'air. Un turbocompresseur de suralimentation utilise les gaz d'échappement pour faire tourner un ventilateur de compresseur qui injecte de l'air sous pression dans le moteur. Faire un turbo pour une voiture et chevaux fiables provenant d'un moteur qui va courir plus vite et plus fort qu'avant. Choses que vous devez
TurboTurbo échappement manifoldTurbo bas pipeJack et supports (1 & 4) Scies-AllDrill & bitsAN fittingWrenchRatchetRubber hoseHose clampsBoost gaugeWire noix cuttersWire ou bande
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1 < p> Débranchez les câbles de la batterie. Soulever la voiture assez haut sur le terrain qu'il ya au moins deux pieds du sol pour les tuyaux d'échappement et que le véhicule est pris en charge tout autour de quatre chandelles. Cette hauteur est prévu pour fournir un accès facile au train de roulement ainsi qu'à l'intérieur du compartiment moteur. Retirer la boîte à air de l'usine et système de filtration qui est connectée au collecteur d'admission.
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Position un support de montage turbo de sorte que la sortie d'air du turbo sera à portée de main de l'admission d'air du moteur ou carburateur. Fixer un support de montage turbo dans l'emplacement approprié et à fixer le corps de moteur ou le collecteur. Utilisez des points d'ancrage existants, ou adapter les ancres pour recevoir le support de montage. Le support doit être capable de supporter le turbo et ses vibrations, donc soyez sûr que, lorsqu'il est monté, le turbo est sécurisé et bien assis.
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Couper la tuyauterie d'échappement sur le côté où vous allez installer le collecteur d'échappement turbo. Couper suffisamment tuyauterie de sorte que lorsque le tuyau de descente turbo est installé, l'extrémité coupée de la vieille échappement est aussi proche de l'emplacement de la conduite vers le bas que possible. Retirez la tête ou le collecteur d'échappement. Faire tremper les poteaux avec de l'huile WD-40 ou pénétrant à aider à décoller ces attaches. Retirez la tête ou le collecteur et le jeter. Nettoyer autour du siège de joint et le remplacer un nouveau joint d'échappement avant l'installation du collecteur d'échappement du turbo. Installez le collecteur et le fixer solidement. Une fois que le travail est terminé et que le véhicule est réchauffé, resserrer ces boulons pour les meilleurs résultats.
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Fixer le turbo pour le support de montage et connectez l'entrée de gaz d'échappement à la tuyauterie du collecteur d'échappement. Courroies de tuyauterie de turbo ne doivent être serrés uniformément pour créer une liaison sûre entre les pièces. Exécuter le tuyau de descente turbo vers le bas du pare-feu et à relier l'extrémité coupée de la ligne d'échappement existantes. Utilisation d'un coude ou tube flexible pour connecter l'orifice de sortie d'air de suralimentation dans le collecteur d'admission ou le carburateur. Serrer toutes connecteur avec un tournevis, une clé, ou la prise de créer un système d'échange de gaz d'échappement sans fuite.
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Run arrosage du fond du carter d'huile jusqu'à la turbo. Percer et tarauder le carter d'huile pour recevoir un raccord pour le tuyau de se connecter. Sceller le tuyau avec des colliers et raccorder la nouvelle ligne d'huile pour le turbo. Monter une jauge de boost à votre tableau de bord, et brancher le tuyau de l'unité de l'expéditeur pour le compartiment moteur à travers le pare-feu. Exécuter un robinet "T" en une ligne de tuyau d'aspiration, et raccorder le manomètre à l'alimentation électrique de la radio. Le turbo va maintenant fonctionner pour pousser plus frais, l'air dense dans le moteur via les roues de compression à l'intérieur de l'appareil. La jauge de boost vous permettra d'observer la façon dont fonctionne turbo afin d'éviter d'endommager le moteur interne en raison de l'utilisation accrue de la puissance et de la chaleur.
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tester le fonctionnement du turbo après l'installation . Créer les conditions de conduite à observer la réaction du turbo et augmente cette mise à jour offrira des performances. Une taille appropriée turbo va générer jusqu'à 200 chevaux supplémentaires et doivent être gérés correctement pour éviter tout dommage à combustion interne due à la surchauffe. Apprenez à utiliser la jauge de boost et bien comprendre le sens des valeurs en ce qui concerne les performances de votre chargeur de turbo.