Retirer les bornes de la pâte pour la sécurité jusqu'à ce que vous avez terminé avec l'installation. Assurez-vous que votre lieu de travail est propre, bien éclairé et libre de tout encombrement. Envisager de retirer le capot de l'installation car il fera compartiment moteur accès beaucoup plus facile.
2
Retirer le filtre à air. Nettoyez toute la saleté de surface vous rencontrez que vous avancez pour faciliter votre installation et plus net. Retirez le collecteur d'admission avec les sockets standard. Si vous rencontrez des boulons qui ne se détache pas, utiliser un tournevis à percussion. Nettoyez la zone.
3
Remplacer les injecteurs de carburant avec les nouveaux injecteurs à haut débit fournies avec le kit de suralimentation. Celles-ci fourniront accrue de carburant pour la circulation accrue du moteur.
4
installer le ventilateur, en utilisant le nouveau joint de collecteur d'admission. Assurez-vous que les surfaces de contact sont bien préparés et tout le matériel du joint précédent est nettoyé et gratté. Vissez le ventilateur en place aux spécifications d'usine à l'aide d'une clé dynamométrique indexé pour la précision.
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Mettre la poulie ventilateur à entraînement à la poulie de compresseur, l'installation de la courroie d'entraînement plus fourni dans le kit.
Photos 6
reprogrammer la puce d'ordinateur de gestion du moteur du cobalt avec un outil de reprogrammation flash. Sinon, remplacer la puce avec une puce programmée pour le compresseur. Branchez le câblage en harnais lorsque cela est spécifié.
