s'assurer que le véhicule sur lequel le contrôleur de poussée sera installé dispose d'un système d'échappement de rechange à haut débit et d'admission d'air et le filtre aftermarket. L'admission et d'échappement modifications vont permettre au véhicule de "respirer" correctement et de mieux tirer parti du contrôleur de suralimentation.
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Assurez-vous que l'indicateur de suralimentation marché secondaire est installé à la place de la jauge de boost de l'usine. jauges de boost d'usine ne sont pas exactes et peuvent sous-déclarer la quantité de boost utilisé. Cette situation est problématique car trop poussée peut endommager le moteur.
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Ouvrez le capot du véhicule et de trouver l'usine turbo. Ensuite, identifier l'actionneur de soupape de décharge fixée à la turbo. Consultez la documentation du véhicule que l'emplacement turbo et la configuration varie en fonction de la marque et le modèle du véhicule.
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Connecter le contrôleur de poussée à l'actionneur de porte turbo et des déchets en utilisant la ligne de vide fourni avec le contrôleur. Branchez la ligne de vide à partir de la barbe de boost sur le contrôleur de boost à la source de boost. Connecter la ligne de vide à partir de la grille barbillon des déchets sur le contrôleur d'impulsion à l'orifice de vide à l'actionneur de vanne de décharge. Il peut être nécessaire d'utiliser une petite quantité d'huile comme lubrifiant lors du raccordement des conduites de vide.
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sécuriser toutes les lignes de vide en place avec attaches et bloquer toutes les sources de boost ouverts en attachant bouchons à vide .
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