Stationnez votre véhicule sur une surface plane , surface solide. Laisser le moteur refroidir complètement avant de commencer l'installation, le système d'échappement devient sensiblement chauffé lorsque le véhicule est en marche. Une fois que l'échappement est refroidi, soulever le côté échappement de votre véhicule avec un cric roulant, et le lieu des chandelles sous le châssis de soutien.
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Utilisez une clé à douille pour enlever les deux boulons à tête hexagonale que fixer le pot d'échappement au tuyau d'échappement. Ceux-ci sont situés sur la bride d'échappement juste devant le silencieux. Chaque section de la tuyauterie d'échappement comporte une bride de fixation avec deux boulons à tête hexagonale, ainsi que d'un joint d'échappement. Une fois les vis du silencieux sont supprimés, décrocher les supports de silencieux à partir du dessous du châssis et soulevez le pot d'échappement du véhicule.
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Retirer les deux boulons à tête hexagonale qui fixent le cat-back épuiser la tuyauterie pour le convertisseur catalytique. Décrocher tous les cintres d'échappement provenant de la face inférieure du châssis, puis soulever la tuyauterie de retour-chat libre du véhicule. La tuyauterie cat-back peut être retiré en une seule unité.
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Décrocher tous les supports en caoutchouc du système d'échappement du stock. Transférer les cintres sur vos Apexi N1 échappement montures de suspension. Les supports en caoutchouc sont installés en glissant chaque cintre sur le cintre en métal montures en saillie de la tuyauterie d'échappement N1.
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Assemblez le N1 cat-back tuyauterie d'échappement Apexi. Placez un nouveau joint d'échappement à chaque bride de canalisation, puis installez les actions bride les boulons à la main. Laissez les boulons desserrés pour l'instant, car cela vous permet d'ajuster la tuyauterie d'échappement pour s'assurer qu'il est parfaitement droite.
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, la tuyauterie d'échappement en place et accrocher les supports d 'échappement en caoutchouc sur le stock de suspension endroits sur la face inférieure du châssis. Installer un nouveau joint d'échappement entre le catalyseur et la bride de tuyauterie cat-back, puis serrer à la main les boulons qui fixent la tuyauterie pour le convertisseur catalytique.
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Accrocher les Apexi N1 supports de silencieux sur le d'emplacements de suspension à l'arrière du véhicule. Installer un nouveau joint d'échappement entre le silencieux et le tuyau cat-back, puis serrer à la main les boulons qui fixent le silencieux en place.
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Utilisez une clé à douille pour serrer tous les boulons de la bride d'échappement. Commencez par le convertisseur catalytique, et de travailler votre chemin à l'arrière du système d'échappement. Cela vous permet de faire des ajustements mineurs à l'alignement de la tuyauterie comme vous allez. Vérifier périodiquement l'alignement du silencieux lorsque vous serrez les boulons de la bride d'échappement, afin de s'assurer qu'il soit aligné avec la découpe du silencieux sur le pare-chocs arrière.
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vérifier TOUS les boulons de la bride d'échappement pour l'étanchéité une fois le plein N1 System est installé et aligné. Les boulons de la bride d'échappement doivent être extrêmement serré pour empêcher les fuites de gaz d'échappement. Une fois que vous avez vérifié deux fois les boulons, retirez les chandelles sous le châssis et abaisser le véhicule de la prise de parole.
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