Débranchez le véhicule de l' borne négative de la batterie et laissez le compartiment moteur se refroidir.
2
Consultez la documentation du véhicule pour savoir où les composants du système de turbocompresseur sont situés. Portez une attention particulière à l'emplacement de l'actionneur, stimuler électrovanne de commande et vase d'expansion.
3
Utilisez la documentation du véhicule pour localiser les positions de montage pour l'électrovanne et le capteur de pression. Choisissez un emplacement qui permettra de minimiser la longueur des tuyaux nécessaires ainsi que de prévenir les deux appareils ne soient exposées à une chaleur élevée.
4
Débranchez l'hôte qui relie l'électrovanne de l'usine et de l'actionneur.
5
Monter l'électrovanne Apexi en utilisant le matériel de montage inclus, puis connectez-le à l'actionneur de l'usine et le compresseur. Sécuriser les connexions à l'aide des colliers de serrage.
6
Montez le capteur de pression avec le mamelon pointe vers le bas en utilisant le matériel de montage inclus. Connectez le capteur sur le tuyau qui relie le réservoir tampon et régulateur de pression.
7
Consultez le schéma de câblage du véhicule pour trouver la couleur de l'alimentation, la terre, le régime moteur, le signal de papillon et le signal de vitesse du véhicule câbles reliant l'unité de commande électronique du véhicule (ECU).
8
Branchez les fils du contrôleur de boost aux fils correspondants de l'ECU. Faites correspondre le fil rouge du contrôleur de poussée avec le fil d'alimentation du véhicule et le fil violet au fil de régime du moteur du véhicule. Ensuite, connecter le fil gris du boost contrôleur au fil de signal d'accélérateur et le fil blanc au fil de la vitesse du véhicule. Enfin, le fil noir et le fil jaune et vert du contrôleur de suralimentation se connectent au fil de terre du véhicule. Après avoir connecté les câbles, envelopper toutes les connexions à bande électrique.
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