X tuyaux et tubes H synchroniser l'équilibre des impulsions d'échappement de chaque rangée de cylindres basé sur ordre d'allumage. Cet équilibrage augmente la vitesse de balayage et à partir de chaque cylindre d'un moteur de véhicule. La plupart des experts automobiles et les amateurs s'accordent à dire que les tuyaux de X sont mieux à améliorer la performance de tuyaux H, en raison des caractéristiques du gaz dépensé.
H Tuyau
Un tuyau H est un tube d'échappement double, relié par l'intermédiaire d'un tube de jonction. C'est ce qu'on appelle une pipe "H" en raison de cette configuration. Le segment de tuyau traverse qui crée l'apparence d'un "H" égalise impulsions d'échappement et combine les ondes sonores des deux rives d'un moteur à essence. Cela améliore le couple à bas et à moyen régime et crée un échappement plus profonde »note."
Engine Performance
Un croisement dans un système d'échappement relier les deux côtés du moteur est importante, car la liaison agit pour équilibrer les émissions provenant de deux côtés d'un moteur. Dans toute comparaison, les tuyaux H sont moins efficaces à des tuyaux de X parce que des substances gazeuses prennent un chemin de moindre résistance. Augmentation de l'accélération du gaz à travers un tuyau X aide à l'écoulement dans un mode linéaire parallèle aux parois du tube. Ce produit d'échappement beaucoup plus calme, plus de 200 pour cent moins de bruit
Forme physique
de
Un tuyau X est constitué de deux tuyaux qui diagonale croisée à environ 40. - degrés d'angle au centre. Un tuyau H est constitué de deux tuyaux qui s'étendent parallèlement les unes aux autres, avec une longueur plus courte du tuyau s'étendant perpendiculairement aux longs tuyaux. Cela crée l'apparence d'un «H»
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