Comment choisir la bonne température pour HID lumières

de systèmes d'éclairage à haute intensité de décharge ou HID, produire beaucoup plus de lumière dans les applications automobiles par rapport aux ampoules halogènes traditionnelles. Composée d'une série de pièces, y compris une ampoule, ballast et l'allumeur, un phare projecteur HID produit une lumière qui varie en fonction de la note spécifique kelvin de l'ampoule. Vous pouvez changer la couleur de la lumière décharge vos HIDs en sélectionnant une ampoule avec une cote différente kelvin. La note kelvin de l'ampoule ne détermine pas la sortie, seule la couleur de la lumière. Ampoules à kelvin notes élevées produisent réellement lumens inférieurs afin de fournir une lumière plus colorée. Instructions
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Déterminez votre objectif en utilisant un système d'éclairage HID. Beaucoup de gens installent des kits HID de personnaliser l'apparence de leurs véhicules, avec la sortie de lumière supplémentaire étant secondaire. Pour ces personnes, les ampoules à haute Kelvin produire bleu extrêmement sensible, rose, violet ou l'éclairage. Ampoules HID avec une note de 10.000 kelvins ou plus devront produire une lumière de couleur foncée qui sera bleu profond à 10.000 kelvin, montée en puissance au violet foncé à 30.000 kelvins.
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Sélectionnez une ampoule basse-kelvin à obtenir un éclairage blanc lumineux semblable à celle trouvée sur les systèmes HID installés en usine dans la plupart des voitures d'aujourd'hui, si vous cherchez à maximiser la production totale de lumière de votre système HID. Factory Systems ont tendance à être de l'ordre de 4000 kelvin, aussi le choix d'une ampoule dans la gamme 4000 à 5 ,000-kelvin va produire un maximum de lumière avec une couleur blanche immaculée qui a une touche de bleu.
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consulter les lois de votre état. Systèmes HID sont régis par les codes de véhicules de l'Etat, dont la plupart permettent phares pour seulement jaune ou blanc en couleur. Exécution d'une ampoule haute kelvin peut violer les règles de la route dans votre région, vous soumettre à des contrôles routiers en application de la loi.