Comment Port Mopar chefs

têtes de moteur Mopar de portage n'est pas simplement une question de faire tous les ports d'exportation comme grand et lisse que possible l'apport et, des précautions doivent être prises pour assurer la vitesse maximale de l'air, et pas seulement d'air, tout en veillant à ne pas sur le portage et la veste de l'eau intrusion des risques. Alors qu'un portage de course tout-out est préférable de laisser aux professionnels, le mécanicien à domicile peut effectuer un portage doux avec des outils pneumatiques de base. Choses que vous devez
électrique ou à air comprimé meuleuse
Carbide Burr
admission joint
Joint d'échappement
Voir Plus Instructions
1

Retirer Matériau pour joint d'étanchéité correspond à des orifices d'admission à l'aide d'un joint d'admission en tant que modèle. En faisant correspondre les orifices d'admission à la forme et la taille du joint d'admission, vous vous assurerez il ya une transition en douceur du flux d'air dans la tête de moteur sans turbulence ou restrictions créées par un peu plus petits orifices d'admission à la tête.
2

filtre zone de la zone de pincement de la tige de poussée avec la meuleuse. Les orifices d'admission sur une tête Mopar seront étroites où ils passent la tige de poussée. Vous pouvez enlever le matériau de cette zone pour augmenter le flux.
3

Nettoyer et désenclaver les zones de cuvette sous les sièges de soupape avec la meuleuse. Nettoyez toutes les imperfections, le matériel supplémentaire ou de saillies de sorte que toute la circonférence est lisse et uniforme. Prenez soin de ne pas endommager les sièges de soupapes. Façonner les boules de faire correspondre les sièges de soupapes.
4

Retirer matériau autour de la chambre de combustion pour ouvrir la zone de combustion autour de la vanne linceul pour améliorer la combustion. Des précautions doivent être prises pour éliminer la même quantité de matière à partir de chaque chambre de combustion pour se protéger contre combustion incompatibles entre cylindres.