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Quels sont les deux types de peinture automobile Finitions?

Peinture automobile varie que chaque type se compose de divers composés et formules chimiques. Le procédé de la peinture comprend un pigment ou une couleur qui se dissout à un support, ce qui permet à la voiture d'être pulvérisé par un pistolet à peinture. Les peintures d'apprêt toujours obtenir appliquée sous la couche de finition. Plusieurs types de finitions de peinture peuvent être utilisés pour peindre ou restaurer un véhicule, selon la finition souhaitée, la facilité d'entretien et la longévité. Vernis Acrylique - Origine

DuPont De Nemours a commencé le développement et la production de laques de nitrocellulose aussi loin que 1923. Les propriétés de laque ont offert un large éventail de choix de couleurs, et pourraient être appliquées facilement à partir d'un pistolet. Une version améliorée de la laque acrylique est devenu populaire sur les véhicules, y compris des Rolls Royce, durant les années 1950 et 1970, et dans certains jusque dans les années 1980. Laque acrylique reste encore populaire aujourd'hui
laque acrylique -. Propriétés et caractéristiques

acrylique incolore doit être utilisé avec un diluant à peinture lorsqu'il est appliqué. La peinture diluant s'évapore après l'application, ce qui laisse le pigment de la peinture sur la surface du métal. L'application fini est très ressemblant à du verre ou au fond de texture, qui fonctionne bien sur les voitures classiques. Un vernis acrylique doit être polie sur une base régulière afin de maintenir l'éclat brillant. Il a un temps de séchage et durcissement rapide, ce qui permet un temps plus court pour le ponçage entre les couches
laque acrylique -. Demande

acrylique incolore qui fonctionne le mieux lorsqu'il est appliqué à travers une buse de pulvérisation du pistolet, ce qui permet d'obtenir une fine brume. En raison de sa nature chimique d'un vernis crylic nécessite plus de couches que les autres types, généralement appliquée en plusieurs couches minces. De nombreux amateurs de peinture de camion voiture amateur et favorisent laques acryliques sur les autres en raison de sa facilité d'application et le temps de séchage rapide. La peinture met en place aussi rapidement que la poussière et d'autres particules en suspension n'ont pas une chance de s'installer sur elle avant la préparation des couches supplémentaires
nacré et Peinture Métallisée -. Origine

nacrés et métalliques peintures de type origine dans les années 1960 sur les voitures et les camions, y compris le Wolsley faire automobile. Peinture nacrée est devenu populaire au cours de la scène hot rod custom américaine dans les années 1970, mais il est devenu encore plus largement utilisé au cours de la mi-1990, quand les peintres professionnels sont devenus plus compétents avec son application et sa polyvalence.
Nacré et Peinture Métallisée - propriétés et caractéristiques

peintures nacrés et métalliques utilisent de petits flocons de matière ajoutée au pigment de base, qui reçoit ensuite plusieurs couches de vernis pour couvrir les profils des paillettes. Peinture métallisée contient des paillettes d'aluminium de très petites qui ont des surfaces réfléchissantes. La taille des paillettes, leurs propriétés réfléchissantes et la fréquence de la distribution, permet à plusieurs degrés de l'apparence. Finitions nacrées contiennent une couleur de base solide, avec une couche supplémentaire de couleurs alternatives qui contiennent des paillettes de mica "Pearl". Cela donne à la peinture l'apparition de couleurs changeantes de la lumière du soleil et à différents angles
peinture nacrée et métallique. - Demande

Ces peintures peuvent être les plus difficiles à appliquer, nécessitant une expertise professionnelle dans le processus. peinture spot ou l'autre type nécessite habituellement le repeindre un panneau de corps entier, depuis les coutures et les lignes de division entre l'ancienne et la nouvelle peinture peut montrer chevauchement des lignes dramatiques. Mélanger les peintures nacrées et métalliques dans le but de peinture sur place, la restauration ou repeindre peut être difficile si le peintre n'a pas d'instructions précises d'ingrédients pour le mélange original. Ainsi, les tâtonnements et approximations doivent être utilisés.