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Pontiac 301 Tricks

Le moteur Ponticac 301 V-8 a été produite entre 1977 et 1981 et a été installé dans plusieurs voitures Pontiac à l'époque. Le 301 a été la dernière Pontiac V-8 à développer en dehors du moteur à petit bloc GM. Dans sa forme originale, le moteur fait 155 chevaux et 245 lb-pi de couple à l'année modèle 1981, bien que la plus puissante 301 était une version turbo en 1980 qui produit 205 chevaux et £ 345-pi de couple. L'augmentation de la production de la Pontiac 301 suit les mêmes lignes que dans d'autres V-8 moteurs, à commencer par l'ajout de plus d'air dans le système. Système d'admission

froide induction fonction d'air froid de l'air des systèmes en battant beaucoup plus d'air dans la consommation du véhicule que ce qui serait possible en utilisant le système d'admission d'air boursier. Les systèmes d'admission d'air froid remplacer la boîte à air et tubulure d'admission tout le chemin vers le carburateur, et comprennent un filtre en forme de cône lavable. Le filtre se monte à proximité du support de base de la voiture, à la place la plus basse possible pour le filtre doit être placé. Un bouclier thermique est fournie avec le kit d'admission d'air froid pour le 301 V-8 pour empêcher l'air du moteur chauffé de pénétrer dans l'entrée d'air et d'accroître ainsi la puissance.
Turbocompresseur Intercooler
< p> Beaucoup installé en usine turbocompresseurs n'ont jamais été équipé de refroidisseurs pour aider à maintenir la température d'admission faible. Cela tend à réduire l'efficacité du turbocompresseur que le moteur se réchauffe. Installation d'un refroidisseur de suralimentation sur le moteur 301 Pontiac se traduira par la température de fonctionnement du moteur significativement plus faible, ce qui se traduira par une puissance accrue et une moindre usure du moteur. Bien qu'il n'y ait pas 301 kits intercooler moteur turbo Pontiac spécifiques disponibles, il est important de noter que intercoolers sont des éléments génériques qui montent devant le radiateur du moteur. Sous forme de kit, le refroidisseur ne comprendrait tubes d'aluminium préalablement plié. Ceci peut être facilement remplacé par tuyau flexible disponible dans votre magasin local de pièces d'automobiles.

Carburant Mises à injection

Il ya plusieurs améliorations d'injection de carburant disponibles pour le Pontiac 301 moteur. Ces kits remplacer le carburateur et le collecteur d'admission du moteur de la voiture, pour les remplacer par des unités de carburant injecté plus efficaces. Alors que les kits ne sont pas faciles à installer, à le faire dans un week-end est possible en travaillant avec soin et de s'assurer que vous disposez de tous les outils nécessaires avant de commencer. kits d'injection de carburant comprennent tout le matériel nécessaire et les contrôleurs de l'installation, ainsi que les livrets d'instructions très détaillées à suivre. Ces kits non seulement d'augmenter la puissance de votre Pontiac 301, mais l'économie de carburant, aussi bien.
Échappement

Mis à part les systèmes d'admission d'air, des systèmes d'échappement de rechange sont la mise à niveau la plus populaire pour de nombreux amateurs de performance en raison de la facilité avec laquelle ils peuvent être installés. Systèmes d'échappement de rechange augmenter la puissance du moteur en réduisant les limitations inhérentes au système d'échappement du magasin, ce qui permet au moteur de respirer plus librement. systèmes d'échappement arrière de chat sont les plus faciles à installer, ne nécessitant que la suppression du système d'échappement du stock du convertisseur catalytique de la voiture à l'échappement, puis d'installer le pot d'échappement à sa place.

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