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Comment changer le moteur de mon Camaro 1970

Votre projet Camaro 1970 est presque terminé. Il a juste besoin d'un nouveau moteur vous pouvez être fiers pour le rendre complet. Le moteur 6 cylindres en ligne anémique il est venu avec tout simplement pas le faire pour votre projet Camaro. Vous voulez un 350 pouces cubes 8 cylindres parce qu'il sonne bien et parce que la voiture ira plus vite qu'avec un 6 cylindres. Avec seulement une poignée d'outils et un moteur de levage, c'est un projet que vous pouvez gérer en un week-end. Choses que vous devez
Jack Page 2 chandelles
2 cales
moteur treuil
Wrench Set
Socket Set
Cliquet
Extensions Tournevis-Straight
et Phillips
vidange pan
Système de refroidissement bac de récupération
1 gallon nouveau
cinq quarts nouveau
ceinture de refroidissement à huile de remplacement des moteurs de rechange d'entraînement (s)
de Afficher Plus Instructions
1

des cales de roues de place devant et derrière une roue arrière. Placer le cric sous la partie avant du cadre et de soulever la voiture suffisamment élevée pour analyser dessous. Placer un cric sous le châssis derrière les deux roues avant et abaisser la voiture sur les stands.
2

Placez le bac de vidange d'huile sous le bouchon de vidange. Tournez le bouchon de vidange d'huile dans le sens antihoraire avec une clé et le retirer. Placez le bac de vidange du liquide de refroidissement sous la vidange du radiateur et desserrer la vidange du radiateur en tournant dans le sens inverse des aiguilles à la main. Retirez le bouchon du radiateur en appuyant et en tournant vers la gauche.
3

Tournez les boulons 5/16-inch sur les câbles de la batterie dans le sens antihoraire avec une clé pour les enlever. Étiqueter et débrancher tous les fils /connecteurs électriques allant vers le moteur, toutes les lignes d'aspiration et tuyaux et la conduite de carburant à la pompe. Retirer les boulons de fixation de l'alternateur, la pompe de direction assistée et de compresseur de climatisation. Retirer l'alternateur et régler la pompe et le compresseur de côté sans les déconnecter. Remettre le bouchon de vidange d'huile. Retirer les courroies et les mettre de côté.
4

Retirer les quatre boulons de fixation du cardan au différentiel et retirer l'arbre. Débranchez tous les liens de transmission. Retirez l'assemblage de câble de compteur de vitesse et le câblage de l'éclairage de secours.
5

Retirer les pinces de fixation des tuyaux d'échappement à l'autre et retirer les tuyaux. Retirer les boulons à la bride d'échappement et enlever le tuyau d'échappement avant. Retirer la traverse de transmission d'encadrer et de la traverse pour monter les vis /écrous transmission avec une clé et socket et cliquet. Retirer la traverse.
6

Retirer les vis sur le collecteur d'échappement (s) avec un socket et cliquet. Retirez le collecteur (s). Faire des marques sur la face inférieure du capot pour indiquer l'emplacement de la charnière de capot et retirer les boulons de fixation de la charnière du capot. Soulevez le capot large et mettre de côté.
7

Retirer le ventilateur de radiateur linceul en retirant les quatre vis de fixation au radiateur avec une clé. Retirez les écrous de fixation du ventilateur à la pompe de l'eau avec une clé et retirer le ventilateur. Retirez les supports de fixation du radiateur et enlever le radiateur.
8

Desserrez les pinces sur le radiateur et les tuyaux de chauffage en tournant la vis sur les pinces dans le sens antihoraire avec un tournevis plat. Tournez et tirez les tuyaux pour les enlever. Mettez-les de côté.
9

Rouleau hisser le moteur en position. Fixez la chaîne de levage à l'avant et à l'arrière du moteur au moyen de boulons ½ pouces ou 5/8-inch dans le bloc de tête /cylindres. Insérez la chaîne dans le crochet de levage et augmenter le palan pour enlever le mou de la chaîne.
10

Retirer les fixations du moteur. Sur la plupart des moteurs de cette faudra enlever trois vis sur le moteur et la culasse principale fixer les deux moitiés de montage.
11

Levez le palan pour soulever le moteur sur le socle de montage. Rouler le hisser vers l'avant et garder soulever, pousser vers le bas sur l'arbre porte-hélice de transmission pour effacer la cloison. Une fois le moteur et la transmission sont claires de la baie moteur, abaisser le moteur et la transmission sur un vieux pneu.
12

Installer le nouveau moteur répétant les étapes précédentes dans l'ordre inverse.