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Comment faire pour supprimer une Porsche 924 Dash

En 1976-1988, la Porsche 924 est un "grand tourisme" roadster deux portes, dont la plupart ont été faites en partenariat avec VW. Que vous ayez un stock de 2,0 litres ou d'un moteur turbo dans un 924 ou édition spéciale Carrera GT, GTC ou GTS, en supprimant le tableau de bord suivra à peu près le même chemin. Il semble être une tâche simple, mais il n'est pas. Il faudra un certain soin et précision - ainsi que quelque temps. Choses que vous devez
Jeu de tournevis ruban de masquage
avec marqueur
douilles avec cliquet et socket prolongation
Voir Plus Instructions
1

abord enlever le négatif puis les fils positifs à votre batterie avec une clé de taille appropriée pour desserrer la bride de vis sur chaque.
2

Tirez sur le pad corne sur le volant et utiliser un tournevis pour enlever le fil reliant l' klaxon pour la roue.
3

Match vers le haut d'une prise pour s'adapter à l'écrou de maintien sur le volant. Ligne des roues parfaitement droites avec la roue, puis utiliser une clé à cliquet pour retirer l'écrou, la rondelle élastique et le volant.
4

Trouver les trois connecteurs pour la signalisation, essuie-glace et le câblage du commutateur d'allumage sous la direction colonne. Débranchez tous les trois. Identifier l'ensemble de commutateur de votre colonne de direction et d'utiliser un tournevis à tête plate pour retirer les quatre vis de fixation. Retirez-la de la région. ruban de masquage Enrouler autour de chaque extrémité du fil et marquer chaque fil pour faciliter le remontage.
5

Utilisez un mm Allen socket et l'extension de 6 à enlever le boulon de tête de la colonne de direction, accessible par un trou dans la partie inférieure de la colonne. Retirer l'entretoise plastique et le couvercle de la colonne de direction.
6

la main derrière la console centrale et séparer tout le câblage à l'arrière de la planche de bord et les harnais de câblage, avec du ruban et le marquage de chaque côté de chaque fil uniquement pour la reconnexion facile plus tard. Retirez le cluster de câblage derrière la console.
7

Retirer les deux vis sur le tableau de bord et le tableau de bord va secouer. Débranchez toutes les connexions restantes derrière le panneau que vous avez peut-être manqués.
8

Casser la façade pour les contrôles de l'appareil de chauffage, puis retirez la radio conformément aux spécifications du fabricant.
9 < p> Retirez les six vis de fixation de la console centrale au tableau de bord: deux vis à tête hexagonale sous le cendrier, deux sous la lèvre supérieure de la console, en maintenant le tableau de bord, et un sur chaque côté de la console. Tirez sur la console doucement de la zone de tableau de bord.
10

Faites glisser la boîte à gants après avoir enlevé les vis qui le maintiennent en place autour de l'intérieur de la boîte. Utilisez un tournevis pour enlever le connecteur de fil pour la lampe de boîte à gants, dans le dos de la boîte.
11

Tirez la grille de l'enceinte centrale vers le haut et soulevez-le hors de sa position, en enlevant le câble d'enceinte à partir de l'arrière. Retirer l'écrou derrière le haut-parleur qui prend en charge la partie centrale du tableau de bord.
12

Retirez tous les aérateurs du tableau de bord vers vous individuellement et ils devraient sortir.
13

Retirer les trois vis de chaque pare-soleil, puis les trois vis de fixation de chaque panneau A-cadre de finition à l'A-cadre. Une fois ces panneaux latéraux sont retirés, les deux dernières vis - un à chaque extrémité - seront dévoilés. Dévissez eux et libérer votre tableau de bord de son poste.