Comment remplacer Sway Bar Bushings en a 2000 Volvo S40

La S40 est une petite voiture de Volvo qui a été développé au cours de la participation de Ford de l'entreprise. Le S40 est basé sur un Ford /Mitsubishi plate-forme commune, le «Carisma». Il est populaire dans les villes du Nord en raison de son option quatre roues motrices (AWD) et suédois épreuve de l'hiver. La barre stabilisatrice sur le S40 sert à relier les rotules de direction avant de façon qu'ils ne se déplacent pas trop hors de l'alignement de l'autre. Les coussinets absorbent une partie de la torsion pour l'empêcher de déformer le châssis. Choses que vous devez
Wrench Set
Car Jack
Béquille
maillet en caoutchouc
Jeu de tournevis
remplacement des douilles
Show More Instructions
1

Parc de la S40 dans une zone plane et ouverte où vous pouvez travailler sur la voiture sans être mis en danger par le trafic. Mettez le frein d'urgence et éteindre le S40. Jack-vous que l'avant de la voiture, parce que la barre stabilisatrice est sur le devant de la S40. Faites glisser chandelles pour maintenir le front élevé et assurez-vous qu'ils sont correctement insérés avant d'aller à l'étape suivante.
2

Déboulonnez le côté droit de domination vis de bar abord de la fusée. Puis déboulonner le côté gauche de la barre stabilisatrice de la fusée gauche. La barre stabilisatrice s'étend entre chaque fusée d'essieu, boulonnage sur le fond avec un seul boulon. Entre sont deux supports métalliques avec un anneau en plastique tenant la barre, c'est la bague de barre stabilisatrice. Déverrouiller les deux boulons qui fixent chaque titulaire au fond du châssis de la S40.
3

Tirez la barre stabilisatrice et prend en charge hors du cadre et du dessous de la S40. Les traversées auront chacun une fente sur le côté; utiliser un maillet en caoutchouc pour frapper la douille de la barre stabilisatrice. Faites ensuite glisser sur de nouvelles filières. La traversée est assez raide lorsqu'il est neuf, donc utilisez le maillet en caoutchouc pour les amener sur.
4

Bolt aux côtés de la barre stabilisatrice arrière sur. Première boulon sur le porte-fusée droite, puis la gauche. Faites glisser les supports métalliques sur les douilles, puis faites-le glisser jusqu'à ce qu'ils s'alignent avec les trous de boulons. Visser les supports métalliques en place sur le châssis de la S40, en s'assurant que les douilles sont sous les supports métalliques. Abaisser le S40 hors chandelles, puis le prendre pour un essai routier. Il devrait y avoir beaucoup moins de roulis dans les virages.