Comment petite tige Mopar moteurs Hot Block

Chrysler V8 petits blocs ont une aftermarket robuste qui répond à des mises à niveau de haute performance, en plus de les pièces de rechange offertes par Mopar, propre fournisseur de pièces de Chrysler. Avec le renouveau de Magnum de Chrysler et de moteurs V8 Hemi, les propriétaires ont une grande variété d'options à choisir lors de la recherche pour augmenter la puissance de leur moteur. La première décision que vous devez faire est de savoir si vous voulez rester à aspiration naturelle, ou ajouter induction forcée. Étant donné que ces modifications sont généralement incompatibles les uns avec les autres, de prendre votre décision avant de commencer modifications vous évitera d'avoir à enlever et vendre des modifications précédentes. Choses que vous devez
ensemble complet d'outils, y compris clés et douilles
pièces de mise à niveau Aftermarket
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Décidez si vous souhaitez ajouter induction forcée ou rester à aspiration naturelle. Les deux choix ont leurs avantages et inconvénients. D'une manière générale, sauf si vous modifiez fortement d'un moteur à aspiration naturelle, il fera moins d'énergie que d'ajouter induction forcée. Induction forcée est un moyen relativement simple de boulonner sur entre 100 et 200 chevaux supplémentaires, sans avoir à modifier ou altérer les composants du moteur. Malheureusement, avec l'induction forcée vous ne pouvez pas au coup par coup la mise à jour au fil du temps; kits sont vendus complets, et nécessitent donc un achat ponctuel. En revanche, l'amélioration d'un moteur sans ajouter induction forcée peut se faire au coup par coup. Vous pouvez commencer avec une prise, passer à un échappement, puis envisager de travail du moteur supplémentaire et de réglage.
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Installation d'un kit d'admission, en-têtes et un échappement cat-back permettra d'améliorer le flux d'admission et d'échappement un moteur à aspiration naturelle. Beaucoup d'entreprises de qualité font de kits de rechange pour des moteurs de Mopar modernes. Apports remplacer la boîte à air d'actions et de tubes, et sont installées avec des outils à main de base. Têtes sont un peu difficiles à installer en fonction de quel modèle Chrysler vous possédez en raison de problèmes de dédouanement potentiels. Échappements sont également faciles à installer, mais ne nécessitent l'accès sous la voiture. Une fois que ces pièces sont installées, et le moteur est à l'écoute, il n'est pas rare de voir 10 à 15 pour cent d'augmentation de la production du moteur avec une meilleure économie de carburant.
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Installer un kit de suralimentation si vous choisissez l'induction forcée. Il ya plusieurs Supercharger Kits complets sur le marché. En règle générale, l'installation d'un compresseur est plus complexe que les modifications à aspiration naturelle. Vous devrez enlever la boîte à air d'actions, les actions conduits d'admission d'air, et le capteur de débit massique d'air. Une fois que ces parties sont enlevées, la tubulure d'admission, le corps du papillon des gaz, et la rampe d'alimentation d'injecteurs seront supprimés. Ensemble de compresseur va remplacer ces composants, et elle sera effectuée par une courroie qui est reliée au vilebrequin. Vous pouvez s'attendre à des augmentations significatives d'énergie de n'importe où de 20 à 50 pour cent par rapport aux niveaux de stocks.