Comment reconstruire les moteurs 4 cylindres pour plus de puissance

Lors de la reconstruction d'un moteur, vous pouvez choisir d'avoir un travail supplémentaire effectué pour améliorer les performances du moteur sur le niveau des stocks. Votre chemin de mise à niveau sera différent selon que vous voulez un moteur à aspiration naturelle ou turbo. Dans les deux cas, plus de puissance est développée par les travaux d'usinage sur la tête, le remplacement des soupapes et ressorts de soupapes, élever ou abaisser la compression du moteur et le remplacement des composants bas de gamme tels que des tiges et des manivelles. Le caractère exigeant du travail de la tête détaillé est difficile et qu'il vaut mieux laisser à un atelier professionnel, mais le bas de gamme et de base de tête de travail peut être accompli par la maison mécanicien spécialisé. Choses que vous devez
ensemble complet d'outils à main, y compris des clés et jeu de douilles
Clé dynamométrique
Engine Kit de reconstruction
Afficher plus Instructions
1 Port

et polir les conduits d'admission et le joint correspondent aux ports d'échappement. Une culasse de moteur n'est rien moire qu'une série de canaux de gaz, diriger de l'air dans et hors de la machine. Les moteurs modernes disposent de pièces de fonderie, et ceux-ci viennent souvent avec des petites imperfections et les zones rugueuses embarqués dans le métal. L'utilisation d'un broyeur filière avec une pointe en carbure, vous pouvez nettoyer les orifices d'admission, les polir à un éclat lisse. Sur le côté échappement, boulonner le joint de collecteur d'échappement et utiliser la meuleuse die pour s'assurer que les orifices d'échappement correspondent parfaitement la forme de joint et de taille, car ces ports sont généralement légèrement plus petite.
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Remplacer l' soupapes et ressorts de soupapes avec des unités de rechange, ou avoir un magasin effectuer un travail de valve. La forme des valves affecte les performances, et par enlèvement de matière dans la partie supérieure du couvercle de la vanne, vous pouvez améliorer flux d'air puisque vous réduisez obstruction dans le canal d'air. En plus des vannes, en utilisant le titane ou les ressorts de soupape à haute résistance va vous permettre d'augmenter la ligne rouge sur votre moteur, ce qui augmente votre bande de puissance.
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Installer un joint de culasse plus épais ou plus mince . C'est un moyen facile de faire plus de puissance en fonction de si vous êtes à aspiration naturelle ou turbo. Pour un moteur à aspiration naturelle, un joint de culasse plus mince - ou d'avoir une boutique professionnelle raser la tête - vont augmenter la compression, et donc augmenter la puissance. Sur un moteur turbo, un joint de culasse plus épais fera baisser compression, ce qui permet au moteur de manipuler en toute sécurité plus poussée.
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Remplacer le vilebrequin bielles et des pistons forgés avec des unités de rechange. La plupart des moteurs sont livrés avec les composants internes de la distribution, en échangeant de forger internes, les bielles et des pistons deviennent résistantes beaucoup plus de chaleur, ce qui vous permet d'augmenter la compression et le calendrier dans un moteur à aspiration naturelle, ou une augmentation de boost et le calendrier dans un moteur turbocompressé. En plus d'une plus grande résistance à la chaleur, les pièces forgées peuvent être plus léger que permettant une meilleure réponse à l'accélérateur. Certaines entreprises du marché secondaire produisent des kits de stroker, qui sont assemblées bas de gamme complets qui vous permettent d'augmenter la cylindrée de votre moteur via un vilebrequin révisé, bielles et des pistons. Kits Stroker pourraient vous permettre de transformer un moteur de 1,8 litre dans un moteur de 2,0 litres, qui va générer plus de puissance.