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Conseils d'installation pour une mise au point Vortech Supercharger

La Focus est une voiture de l'économie compact introduit en 1999 comme modèle 2000 en Amérique du Nord par Ford Motor Co. La Focus est livré avec un moteur à quatre cylindres en ligne puissant, mais certains amateurs souhaitera peut-être ajouter encore plus de puissance de leurs moteurs. Un compresseur Vortech est un accessoire entraîné par courroie qui est monté sur le dessus du moteur, et peut ajouter jusqu'à 50 pour cent plus de puissance au moteur de mise au point standard. Démontage

Une des premières étapes de l'installation du compresseur Vortech nécessite la dépose de nombreux composants du moteur et accessoires du moteur de la Focus. Certains articles sont retirés temporairement de gagner de la place d'accès pour installer le compresseur, tels que la pompe de direction assistée, réservoir de récupération du liquide de refroidissement et la batterie.
Oil Supply

Vortech suralimentation obtient son huile de lubrification du moteur. Le meilleur endroit pour puiser dans les réserves de pétrole du moteur est à l'expéditeur de pression d'huile. L'émetteur est monté dans le côté arrière du bloc-moteur à proximité du filtre à huile. Une fois que l'expéditeur de l'huile est retiré du bloc, un montage à deux voies est installé à sa place. L'expéditeur du pétrole et la conduite d'alimentation en huile du compresseur peut ensuite être installée dans le raccord.
Liquide de refroidissement Collecteur Clearance

Le collecteur de liquide de refroidissement est un noir Tube en matière plastique qui traverse le support de radiateur dans le compartiment moteur de mise au point. Pour faire de la place pour le compresseur, le collecteur doit être modifié. Une fois que le refroidissement a été vidangé du radiateur, les trois tuyaux du collecteur peuvent être enlevés. Retirer un pouce de matière de la chaque ouverture du collecteur avec un broyeur. Installer les tuyaux de retour dans leurs positions originales sur le collecteur.
Pompe de direction assistée Relocation

Une fois la pompe de direction assistée est retiré du moteur, un support de réinstallation est boulonné dans les trous de fixation d'origine. La pompe de direction assistée est alors monté sur les trous du support de déplacement. Nouvelles, plus flexibles de direction assistée doivent alors être utilisés, puisque les originaux sont trop courts avec le compresseur. Cela déplace la pompe loin du moteur assez loin pour donner le compresseur dégagement adéquat.
Injecteurs

Depuis le compresseur sera l'ajout d'une quantité substantielle de puissance à l' moteur, le stock injecteurs de carburant ne seront pas à la hauteur. Nouveau, plus grand injecteurs de carburant doivent être installés pour profiter de toute la puissance du compresseur peut créer. Appuyez sur le centre de la valve Schrader - qui ressemble à une valve de pression des pneus - sur le rail de carburant au-dessus du moteur pour libérer la pression du carburant avant de commencer cette procédure, et gardez un extincteur à portée de main au cas où <. br>
Accessory Belt

Depuis le compresseur est un accessoire entraîné par courroie, une courroie de transmission qui doit être retenue. La courte bande boursier ne sera pas assez long pour atteindre la poulie de compresseur. S'assurer que la ceinture est correctement acheminé en consultant le guide d'acheminement de la ceinture dans les instructions de suralimentation.
Emissions Control Module

Le système émissions sur la Ford Focus est contrôlé par un serre le module de commande, ou ECM. L'ECM de l'usine doit être modifié pour le compresseur et le système émissions de fonctionner correctement. Retirez le stock ECM, puis placez-le dans la boîte de port pré-payé qui est fourni avec le kit de suralimentation. Quand Vortech reçoit l'ECM, ils vont le modifier sans frais. Sans cette modification, le système de droits d'émission ne fonctionne pas comme prévu, et un avertissement peut s'allumer sur le tableau de bord.