installation d'un turbo mécanique nécessite des pièces et main d'oeuvre supplémentaires. Ces pièces comprennent une poulie à courroie, un collecteur, une minuterie turbo, le turbo, un refroidisseur d'huile et le refroidisseur intermédiaire. Vous pouvez aussi avoir besoin d'augmenter la superficie de la salle des machines pour ces pièces supplémentaires.
Histore turbocompressés bombardiers Seconde Guerre mondiale.
Selon Supercars Peregrin, le premier compresseur a été développé par le suisse Dr. Alfred J. Buchi before1912. En 1915, le Dr Buchi a proposé le premier prototype de moteur diesel turbocompressé. General Electric (GE) a commencé à développer des turbocompresseurs mécanique pendant les années 1910. GE a développé des turbocompresseurs pour les avions militaires. Par la Seconde Guerre mondiale milliers de mécanique turbocompresseurs ont été installés sur les avions militaires chasseurs-bombardiers et. La percée de passagers auto turbocompression a eu lieu en 1978. La première voiture turbo de passagers était la Mercedes-Benz 300 SD.
Émissions
voitures à turbocompresseur de passagers ne sont plus remarqués que d'améliorer les performances. Certains sont considérés comme un moyen de réduire la consommation de carburant et la pollution.
