Comment tester tuyaux pour les types RSX

L'Acura RSX est une voiture de haute performance sous forme d'actions, le barattage autant que 210 chevaux à 2005 et les modèles de type nouveau. Honda K-Series moteur de ILe RSX répond très bien à boulonner sur les modifications telles que les systèmes d'admission et d'échappement. L'ultime coup-pour-votre-mâle à boulonner mise à niveau pour le RSX est un tube d'essai. des tuyaux d'essai remplacent convertisseur catalytique d'un véhicule, ce qui augmente sensiblement sa écoulement d'échappement. Bien que les lois sur les émissions des États-Unis font de cette modification illégale pour une utilisation urbaine, le boulonnage en place un tuyau de test est un moyen rapide et pas cher pour gagner en puissance sur la piste ou banc. Choses que vous devez
Test Pipe
joints d'échappement mq Etage prise
chandelles
Socket clé
14mm socket
Tournevis à tête plate
clé à molette Open-end
Show More Instructions
1

élever le côté passager de votre RSX avec une prise de parole, suffisamment élevée pour permettre l'accès sous-voiture pour le système d'échappement. La place des chandelles sous le châssis du stock points de levage à l'avant et à l'arrière de la porte. Faites glisser sous votre RSX juste derrière l'essieu avant. C'est l'emplacement du convertisseur catalytique sur la piste d'échappement RSX.
2

Retirer capteurs O2 primaires et secondaires de votre RSX du convertisseur catalytique. Ce sont les noirs, les prises câblées qui sortent du côté du convertisseur catalytique. Dévissez chaque capteur O2 du convertisseur catalytique par les desserrant avec une clé à molette open-end. Une fois dévissé, les capteurs Levée libre.
3

Retirer les écrous hexagonaux 14mm qui détiennent le convertisseur catalytique en place, à l'aide d'une clé à douille. Il existe deux sur chaque extrémité de raccordement à l'échappement brides. boulons d'échappement sont sujettes à la rouille et enfermer. Si vous êtes incapable de briser les boulons d'échappement libre, essayez les enduisant d'une pulvérisation sur lubrifiant pénétrant, disponible dans les magasins de pièces automobiles plus. Laissez le lubrifiant s'asseoir sur les boulons d'échappement pendant environ trente minutes, ce qui lui permet de briser toute trace de rouille ou de saleté étanchéité du boulon d'échappement en place. Les boulons doivent ensuite être facilement démontable avec une clé à douille.
4

Soulevez convertisseur catalytique de votre RSX libre du reste du système d'échappement, et mis de côté. Placer de nouveaux joints d'échappement à chaque extrémité de votre tuyau de test, puis fixez-le à la place du convertisseur catalytique en utilisant le stock 14mm écrous hexagonaux.
5

sujet du stock primaire et secondaire capteurs O2 dans leurs bouchons désignés sur le tuyau de test en les resserrant en place avec une clé à fourche. Assurez-vous que tous les boulons d'échappement et les supports sont bien serrés. Retirer les chandelles sous le châssis, puis abaissez votre RSX du cric de plancher. Commencez votre RSX pour s'assurer que votre système d'échappement modifié fonctionne correctement et est libre de cliquetis.