Comment installer un kit turbo sur un F22

En 2004, Honda a amélioré son produit phare voiture de sport, le S2000, de diverses manières, y compris l'utilisation du moteur F22. Le F22 est une version caressé de la F20 de la génération précédente, avec divers autres composants du moteur modifiés. Même si c'est une très grande artiste sous forme d'actions, l'ajout d'un système de turbo augmentera considérablement le potentiel de puissance de la F22, bien au-delà des chiffres possibles avec une configuration à aspiration naturelle. Comme les actions internes du moteur du F22 sont forgés, il peut faire une quantité incroyable de puissance sur un bloc moteur d'origine turbo. Certains tuners ont fait plus de 500 chevaux sur un setup turbo avec les actions internes de la F22. Choses que vous devez
turbocompresseur
collecteur d'échappement système Intercooler
d'admission Turbo
Blowoff valve
huile /eau lignes
moteur logiciel de gestion
Afficher plus Instructions
1

Achat d'un turbocompresseur. Turbos utilisés tels que le Mitsubishi 16G et 18G turbocompresseurs peuvent souvent être trouvées sur Petites annonces pour moins cher que de nouvelles unités. Cependant, pour profiter pleinement de la bande de puissance à haut régime de la F22, envisager l'achat d'une unité de rechange plus fluide. Mesurer l'admission d'air de votre turbocompresseur, et acheter une prise d'air turbo aftermarket avec le même diamètre du col de remplacer Stock le système d'admission de la F22.
2

remplacez les en-tête d'échappement de la F22 avec un collecteur d'échappement turbo. Ceux-ci peuvent être fabriqués sur mesure par un atelier d'échappement boulonner à la F22 et accepter votre turbocompresseur spécifique. Sinon, de nombreux collecteurs d'échappement de rechange qui se montent à plusieurs turbocompresseurs sont disponibles pour le F22.
3

acheter un système de suralimentation. C'est le système de tuyauterie qui refroidit l'air turbo avant qu'il n'entre dans le moteur. Comme le F22 est un moteur haute compression, un grand système de suralimentation avant-mount, est idéal, car le moteur fonctionnera mal avec des températures élevées d'admission. Notez que la coupe pare-chocs avant du S2000 est nécessaire pour installer un refroidisseur avant montage et de la tuyauterie.
4

Achetez une vanne de purge. Ce montage de la tuyauterie de l'échangeur supérieur, destiné à libérer l'air chargé en excès à partir de la piste d'admission lorsque le papillon des gaz est soulevé. La plupart des vannes insufflation sont universels, et se monter à votre INTERCOOLERPIPING aftermarket sans modification.
5

huile moteur d'achat et les lignes de refroidissement. Ceux-ci peuvent être fabriqués à partir de lignes tressées en acier caoutchouc générique ou, disponible à partir de la plupart des magasins de pièces automobiles. La doublure de fluide de la turbo kit remplace unités d'actions, l'acheminement du pétrole et /ou de liquide de refroidissement (en fonction du turbocompresseur) dans le turbo pour la lubrification.
6

avez votre F22 turbo accordé par un professionnel avec un accès dyno. L'achat d'un système de gestion autonome d'écus pour le réglage est idéal, car il permettra à l'utilisateur complet de contrôle de tous les paramètres du moteur. Pour les configurations de budget, un tuner ECU ferroutage peut être utilisé. Professional dyno tuning pour F22 moteurs turbocompressés est important, comme un pauvre au point du moteur entraînera chiffres de puissance faible, et peut-être une panne moteur.